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感謝の声続々! 本物品質の マツダ46V 塗料 3コート 希釈済 ソウルレッドクリスタルM CX-5 カラーナンバー カラーコード 46V uneuneune.com uneuneune.com

マツダ46V 塗料 3コート 希釈済 ソウルレッドクリスタルM CX-5 カラーナンバー カラーコード 46V

2280円

マツダ46V 塗料 3コート 希釈済 ソウルレッドクリスタルM CX-5 カラーナンバー カラーコード 46V

カラーナンバー:マツダ46V 3コート 希釈済み塗料

数量:ベース、コート 各0.5Kセット

色名: ソウルレッドクリスタルM


車種:CX-5 などに使われています


●塗料はロックペイント、プロタッチの1液タイプです。
 仕上げに必ずクリアー塗装をして下さい。

●希釈済みのため、そのままエアーガンに入れて
 すぐに塗装することができます。

※画像はスプーンに塗装したサンプルです。
 参考にして下さい。

●クリヤー、サフなども販売しております!
 関連商品からお選び下さい!



●その他の色も販売しておりますので、見つからない場合は
 画面上部の【お問い合わせ】よりお気軽にご質問ください。

●クリヤーが必要な方はこちら

●サフェーサーが必要な方はこちら

●希釈用シンナーが必要な方はこちら

●洗浄シンナーが必要な方はこちら

●シリコンオフが必要な方はこちら

●ミッチャクロン(プライマー)が必要な方はこちら

●ボカシ剤(ブレンダー)が必要な方はこちら

●ストレーナー(こし紙)が必要な方はこちら




【送料について】

■大阪府からヤマト便60サイズ料金で発送致します。

何色、何点でも、全て同梱可能!!  
何点ご購入でも60サイズの料金で発送させて頂きます。
送料の追加はございません。

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さすがTONE。作り物見た目も良く気に入りました。クイック部分やラチェットはオイル塗られてますが更に錆止めオイル差して大事に使いたいと思います。車や船の整備に。8~19ミリまで揃えました。

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デザイン可愛いですし作りも悪くないでも匂いが気分悪くなるレベル堅く絞った布で拭いたり乾燥剤を入れた袋に入れたり日陰干ししたり…少しずつ軽減されてきたとはいえ一週間経過しても手が臭くなります。

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コスパは良いと思いますが、M10に対してピッチが2.00と珍しいです

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段ボールを開けたとき、半透明のジップロックに商品がそのまま入っていました。段ボール自体が過剰梱包でかなり大きいので、まぁいいか、と納得しました。商品は、Echo Dot 第3世代の本体およびアダプタが大きいため、でかいです。ケーブルは裏にぐるぐる巻きします。コンセント口を占領されるのは嫌でしたが、使用する場所とモノを厳選し、添付のイメージのようにすっきりとさせました。直付けすると、もう一方の口の幅が狭くなるので、可動式の延長プラグを使用してアダプタの厚さ分を補う形で設置しました。これが思いのほかハマった!もし直付けせずタップを介する場合は、Echo Dot本体の重さもあるので、何か物が当たると抜け落ちてしまうと思います。そのため直付けをオススメします。直付けならばどの向きで挿しても問題ないと思いますが、個人的にはEcho Dot本体の重さを考慮すると、本体が下向きになるように設置することがベターですね。確かに他の方がコメントされているように、このホルダーを装着すると音がコモります。そのため、音質を損ないたくない方はホルダーを使用しないことをお勧めします。1世代目のEcho Dotも所有していますが、これは軽いので、向きは気にしなくても大丈夫です。

初心者ですが、満足出来る色合いになりました! 参考になるかわかりませんが、初心者あるあるに感じた事をレビューしておきます。 下処理がソリッドカラー以上に出来栄えを左右します。 この商品はカラーベース(メタリック)とカラーコートの2種類の塗料を塗る事になりますが、綺麗な面でさえカラーベースのムラに悩まされました。下地に凸凹があるとその部分がムラに見えます。ガンスプレーの塗料つまみを絞って(0.18MPa/口径1.4/塗料つまみ1.7回転/パターン2.3回転)焦らず薄く塗り重ねていく事が重要と感じました。カラーベースは朱色メタリックなので、間違ってる?とも驚かされましたが、カラーコートを塗ると劇的に変化します。 カラーコートを塗り重ねると深い赤色になり、46Vに近づいてきます。最低でも2回、出来れば3回の重ねぬりをすべきかと。 ムラ取りの為のカラーベース塗料と、深みを出す為のカラーコート塗料。初心者は余裕を持って塗料を購入した方が 良いと感じました。
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気温の低い時期なので配合が心配でしたけど、綺麗に塗ることが出来ました。 また注文したいです。
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所有する小型トラックのハブナットの締め付けの為に購入。規定トルク230Nmなので、300Nmクラスのトルクレンチと迷ったがこちらを選択。理由としては手持ちのスピンナハンドルで使えるところ。300Nmクラスのトルクレンチでも全長は50cmほど、私が非力なだけなのか50cm程度の長さでは200Nmでもかなりキツイ。手持ちの60cmくらいのスピンナハンドルでトルク締め出来ました。(それでもキツかった)KTCの80cmくらいある超ロングスピンナハンドルを買えばもう少し楽になると思われる。(欲しくなってしまった)扱ってみての使用感としては、ブザーによる規定トルク到達がまだまだ慣れないので、いちいち液晶の表示トルクを見ながらの作業になってしまい決して使いやすいとは言えないものでした。ただこれは慣れの問題だと思います。KTCのデジラチェ等のデジタル式のトルクレンチに慣れている方なら何の問題もなく扱えるのではないでしょうか?しっかりとしたハードケースに収納出来るのもいいですね。精密機器ですので、工具箱の中で他の工具とガチャガチャしてしまうのは避けたいですからね。買って正解の一品でした。

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