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1254円

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リフトアップの際のリアショックアブソーバーの長さ不足を補正/延長する為のブラケット。
DA64/エブリィはリアショックアブソーバー上部マウントに装着することで、DA16T/キャリィはショックアブソーバー下部にマウントすることで40ミリ分の長さ不足を補う事ができます。
左右セットです。

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DA16T、スーパーキャリイの2インチアップに使用しました。 交換前は少しの段差でも荷台側からゴトゴト音が出ていましたが、交換後は音が無くなりリアの跳ね上げも少なくなった印象です。 買ってよかったです。
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レガリスLT4000D-CXHに取り付けです。付属シム→ブッシング→ベアリング→本体→ベアリング、、、まではクルクル回るのですが、最後に付属のシムをいれてからネジを締めるとガチガチに固まって回りません。ネジを緩めれば回りますが、それはダメだろう。。。どうやら付属のシムの径が大きすぎてベアリングの外側に干渉しまうのがダメなようです。そこで、ラインローラー用に買ったタミヤの3mmシムを入れて取り付けたところ、ネジをしっかりと締めた状態でベアリングの外径には干渉せずクルクル回ってくれるようになりました。人によって違うようですが、私の場合はこの方法でしっかりと取り付けられました。

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シマノのデュラエースプーリーを最初に試したのですがあまり良く回ら無かったため、次に購入したのがこちらです。このプーリーはシマノに比べて圧倒的に良く回ります。しかし、付属の5mmブッシングの内径が僅かに小さく、そのままでは使用できませんでした。仕事柄中華パーツのいい加減さは身に染みており保険でMEIJUNのプーリーも購入していましたので、そちらのブッシングを使用して難を逃れました。因みに、MEIJUNも同じ位良く回ります。コスパで言うとMEIJUNの方が倍近くお得ですね。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07FCKHCLN/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1

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100キロウォーク用に購入しました。しかし、薄手のウインドブレーカー、ポンチョ、ゲーター、テープ、靴下、ヘッドライト、痛み止め、塗り薬等で目いっぱいギリギリです。ギリギリで良しとすれば大丈夫ですが、もう少し余裕をと考えると16の方が良い選択です。16でも重さもそれ程変わらないから大は小を兼ねます。

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アップサスで伸びきったショックが 段差でゴンゴン言ってました。 が、それが無くなり乗り心地が良くなりました。 フロントもあればなぁと思います。
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ウチの磁場が狂ってるのか、不良品なのか、不明。使うたびにストレスでした。ただ、他のコンパス３個も壊れたり、失くなったりして、よくわからず、諦めました。家が悪いのかもしれない。

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キャリィDA16Tのリフトアップに購入しました。まだ、取り付けできていませんが、クロカン4WDショップの老舗が販売する商品で、綺麗に溶接、めっきもしてあり、錆にも強いと感じます。
ちょい上げ仕様で買いましたが、買って正解でした。 チョイ上げ仕様でリアショックがバンプした際にリアショックが伸びきってる？状態で、ツキ上げがすごく乗り心地が悪いなぁ～と思いましたがこの延長ブラケットを付けたら乗り心地が本来に戻り大変よく思ってます。
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カヤバショックに利用しました。 ちょい上げスタイルにしたので、リアストローク確保に役立ちました。 バネで伸びきった状態にならず、乗り心地もいい感じです。
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誰でも夏場なら、どんな靴履こうが、体が多汗だろうが少汗だろうが汗が出る。自分は汗かきであるため非常にありがたいし、使えば何かしらの効果は個人差ありといえど感じられるはず。個人的に助かってはいる商品です。

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カワダ 欠品中　次回7月〜8月予定　nanoblock（ナノブロック） ポケットモンスター リザードン　ＤＸ NBPM_080