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スズキ スペーシア ワゴンR ワゴンRスティングレー MK53S MH35S MH55S ハイスパークイグニッションコイル 63R00
18295円
スズキ スペーシア ワゴンR ワゴンRスティングレー MK53S MH35S MH55S ハイスパークイグニッションコイル 63R00
----【適合車種】------------------------------------------------------------------
スペーシア MK53S
ワゴンR MH35S/MH55S
ワゴンRスティングレー MH55S
エンジン型式:R06A、R06A（ターボ）
純正品番：33400-63R00
■商品説明■
スズキ スペーシア ワゴンR用の点火系強化パーツの取り扱いを開始いたしました。
本商品に関しては、NGKのRXプラグとの併用をお勧めいたします。
プラグの適合がない場合につきましてはNGKの他種、もしくは純正が最適です。
こちらのハイスパークイグニッションコイルは走り始めのエンジンパワー、レスポンスの向上に加え、エンジン振動や騒音の低減もしっかりと体感できます。
そして純正とほぼ変わらないリーズナブルな価格設定で、強化イグニッションコイルとしてコストパフォーマンスの観点からみても非常に優れた商品となっております。
実店舗での多数の販売実績もあり多くのお客様からお喜びの声をいただき、安心してご利用いただけます！
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 新しくスズキ スペーシア ワゴンR用の点火系強化パーツの取り扱いを開始いたしました。 こちらのハイスパークイグニッションコイルは走行中の エンジンパワー、レスポンスの向上 に加え、エンジン振動や騒音の低減もしっかりと体感できます。 HIGH SPARK IGNITION JAPAN様から販売されている、スズキ スペーシア ワゴンR用 ハイスパークイグニッションコイルです。 開発、生産、販売を一貫することで、高品質、低価格を実現しています。 当コイルは世界トップシェア、欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製マグネットワイヤ―、そしてその中でも、純正にはコストの都合上採用されない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しており、通電性、耐久性も抜群となっております。 社外製品のハイスパークコイルと比較するしても、非常にリーズナブルでハイクオリティな製品となっております。さらに全品１年、３万キロ保証と保証制度もばっちりです！ お車のパワーアップにはもちろん、エンジンの振動や始動性にも優れた商品となっております。 トルクアップをお望みの方へのチューニングパーツとして、アイドリング時のエンジンの揺れが気になるという方にもおすすめの一品となっております。
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スズキ スペーシア ワゴンR ワゴンRスティングレー MK53S MH35S MH55S ハイスパークイグニッションコイル 63R00
安次郎 5
本物カーボン使用してて頑丈で、取付けも問題無く取付けできました。
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スズキ】 アルト ワゴンR エブリイ他 【マツダ】キャロル フレアワゴン他 High Spark（ハイスパーク） イグニッションコイル 76G21 :000037:株式会社オートプロ - 通販 - Yahoo!ショッピング
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新版 NGK イグニッションコイル U5416 ３本セット 49365 純正品番 33400-63R00 スズキ スペーシア MK53S ワゴンR スティングレー MH35S MH55S fucoa.cl
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Ota.Tomas 3
針のような繊維が出る。バイクや車庫に残り衣類や手に着いてチクチクする。便利な反面、厄介なシロモノ。繊維が出なくなるまで、今しばらく時間が必要。繊維を固める塗料が有ると良いですね。この製品をマフラーに巻かないと、シートで覆った際にシートに穴が開くので、やめられない。
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ハイスパークイグニッションコイル 63R00 スズキ スペーシア ワゴンR クロスビー MK53S MH35S MH55S MN71Sなど R06A K10C(その他)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
ふるさと納税 尼崎市 メイドインアマガサキ 準グランプリスイーツ ローアイスver.(3種類の詰め合わせ) スズキ(純正) MH55S用イグニッションコイル のパーツレビュー | アルト(黒鉄) | みんカラ
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ZZに取り付けする為に購入しました。一度目の購入は、セルが回るが、エンジンが掛からない。CDI壊れていると思い返品。2度目の購入で、セル、キックをしても、エンジンが掛からない。ZZのノーマルCDIに変更後エンジンが掛かることを確認済み。しょうがないので、同社のデジタルの赤に変更後、2回目のエンジンが掛かる。ZZ乗りだと、この青のアナログCDIはおすすめ出来ないですね。相性もあるかもしれまんが、値段が高くても、同社の赤をおすすめします。【追記】赤箱が壊れたので、当製品の青箱を買いました。アイドリング調整やエアスクリューを調整した後もエンジンは掛からず。試しにアクセルを半開したままキックするとエンジンが掛かる様になりました。ノーマルCDIではリミッターは50km/h止まりですが、この青箱のCDIで、それを超える様になります。スズキzzでノーマルマフラーでもハイスピードプーリーと強化ベルトを入れればメーターは振り切れました。社外チャンバーを入れなくても速くなりました。キャブレターのMJの番手は上げとかないとエンジンは軽く焼き付きます。純正は#72。MJ#75か78ぐらいが良いと思います。セルでエンジンを掛けたい方は赤箱の方が良いですが、半年ぐらいで壊れました。消耗品と考えた方が良いです。【追記2】青箱でセルを3回ぐらい回したらエンジンが掛かる様になりました。それでも赤箱と比べると掛かりにくいです。赤箱の場合はセル一発でエンジンが掛かります。赤箱よりも青箱の方が高回転の時にトルクがある感じです。その代わり赤箱よりも最高速は落ちました。やはり、赤箱と青箱を比べたら赤箱の方が加速や最高速が良いですね。59.4ｃｃにボアアップしましたが、こちらはセルでは使えませんが、キックの方では使えます。【追記3】キャブ不良でした。青箱でも失火なしでよく回ります。デイトナ赤箱と比べると加速が遅い感じはしますが最高速は赤箱と変わりません。デイトナのCDIはセルが掛かりにくいです。青も赤もです。ノーマルのCDIではセル一発で掛かるのですが、デイトナのCDIだとセルが掛かりにくいです。キックでの始動がメインになります。
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ミニモトのピストンがすぐにブローしたので、安心のデイトナ製。1万km走ってますが、全く問題なしです。
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スズキ スペーシア ワゴンR ワゴンRスティングレー MK53S MH35S MH55S ハイスパークイグニッションコイル 63R00 :0000121:株式会社オートプロ - 通販 - Yahoo!ショッピング
MH55に使用、オイルにより1本腐食してしまい交換、純正かNGKかで迷い、どうせ3本交換ならと思い社外品を購入。ですが違いが分かりません(鈍感なのか)。
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