NTB NTB:エヌティービー ブレーキパッド PCX PCX150 HONDA ホンダ HONDA ホンダ
607円
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■適合車種
PCX JF81 【純正品番】06455-KRE-K01 【機種名】WW125J 【タイプ】J
PCX150 KF30 【純正品番】06455-KRE-K01 【機種名】WW150J 【タイプ】J
■商品番号
A61-039HN
■JANコード
4510422006512
■商品概要
【仕様】フロント用
【対応純正品番】06455-KRE-K01
■純正同等規格製品



【スタンダードパッドの特徴】
スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5%未満、2025年までに0.5%未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
NTBではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが、この度、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー (銅フリー)磨材が完成いたしました。
つきましては、今後既存品の在庫がなくなり次第新材質の製品へ随時切り替えさせていただきます。
【スタンダードシューの特徴】
従来材質とくらべ、制動力を維持し摩擦粉の発生を抑えた材質です。
純正部品と同等のJIS 規格ADC12に規定されたアルミダイキャストを採用。
N.T.B のシュースプリングは劣化率が純正に比べ約1.2倍(10万回伸縮による疲労試験を基に算出)
国際基準の摩擦係数等級FF(純正はFE)の範囲になるよう、材料を調合。常温時だけでなく、高温時でも最適な「効き」を可能にしました。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。
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事情によりパンスト型のタイツが履けないため、ガーター型のタイツを探していました。150cmの娘が履いて太ももまで引き上げ、3分丈のスパッツと丁度重ねることができて肌が露出しない感じの長さです。ハイソックスだと思うと、長すぎると感じると思いますが、タイツ代わりに履くには非常に満足です。キツさも全く下がってこないことはないですが、気になる程ずるずる下がってくることはありません。
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tuka2 4
(1コ目)ランニングウォッチは、まるでスマホだなぁと思ってます。235Jにはガラスフィルムを装着済みですが、このカバーを付けたら本体は傷から守られます。サイズはピッタリで、235Jの特徴であるカラーのライン(赤)が隠れます。自分としては、そのサイズ感がピッタリで、カラーが隠れる事で、ランニング以外でも違和感なく普段使い出来る事が気に入りました。質感もいいですね。(2コ目)基本的には満足してますが…素材の特性でウェアの脱ぎ着の際に引っ掛かります。そのせいで文字盤部の盤面にかかる箇所に僅かな切れ目が出来ました。どうしても、そこが弱点になる様です。今は脱ぎ着の際にGARMINを外す様にしてます。満足なのですが、改善の期待を込めて▼★1コ!【多色セット追加】2個目は未だ大丈夫なのですが、色々なのがセットだったので、予備として買いました。いつもは黒ですが、夏休み中は赤に変えたりしてます。
輝く高品質な NTB ブレーキパッド A61-041HN 適応車種 PCX WW125HVJ WW150AJ CRF250 LD LF ME MF LH LDH MH tronadores.com
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身長169センチ?♀?です。Lサイズは、袖の長さもピッタリでした。身幅はほどほどのゆとりです。軽い、シワにならない、伸縮性抜群でした。温度差のある旅先では、とても役に立ちました。寒い日もフリースの下に着れば薄いインナーでも大丈夫でした。
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くたびれた卓球シューズを買い換えようと探していて見つけました。定価8500円が1500円余りとは、抜群のお買い得。友人2人も続けて購入しました。スポーツ用品は高価だから、助かります。
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交換後、プリンタ-のメッセ-ジ『インクを交換してください。』が何度も出てしまい、インク革命COMさんに電話確認しました。対応がとっても良く、綿棒で接触面を軽く拭いただけで問題解決いたしました。順調に印刷できるようになりました。製品も、対応してくださった方もとっても良かったです。
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バックルも純正となんら変わらない印象で、安っぽくないです。また購入したいですね。
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