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キャットアイ(CAT EYE) テールライト ORB シルバー 電池式 SL-LD160-R ライト 自転車

505円

キャットアイ(CAT EYE) テールライト ORB シルバー 電池式 SL-LD160-R ライト 自転車

・シルバー 26×26×31mm CALRORB
・・Color:シルバーPatternName:単品
・カラー:?シルバー
・サイズ:26×26×51.8mm
・重量:26g(本体+電池)
・使用電池:リチウム電池 CR2032x2
・使用時間:点灯/50時間、点滅(ラピッド)/100時間、点滅(スロー)/100時間








シンプルamp;軽量コンパクトデザイン。 簡単取付&簡単スイッチ操作。 点灯・スロー点滅・ラピッド点滅の3モード。 シートポストなどラバーバンドを巻き付けるだけの簡単取付。 CR2032×2ヶ。

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5
NS- 1トップブリッジ変更に伴い交換しました。見た目が良くて気に入っています。まだ、調整したりしていないので、機能としての変化はわかりません。

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純正ブレードがエアブレード的なやつですが、ビビリ音がお話にならないくらいにひどい(ガラコを塗っているので)ため、純正ブレード交換から半年未満ですが、我慢の限界で、交換してみました。評価におおくあったコメントのとおり、問題は解消。でも、ちょっとコスト的には高いなあって感じです。その理由は2つ。ワイパーフレームに「ガラコ」の刻印があって、なんとなくガッカリ感(この刻印、表側には要らないんじゃない??せめてもう少し控え目な大きさにしてほしい)。もう1つは、アタッチメントが多過ぎること。アタッチメントは選択オプションにして価格全体はコスト削減にしてほしいですね。アタッチメントがたくさんあっても、購入者にとって必要なのは1種類だけのはず。無駄感があります。

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買って良かったです。

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腹減った~ 5
期待通りの商品でした、カッコいいですよ

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さかきみなと 3
旧車(1981年のトヨタ車)のR-12が全て抜けてしまったので、この機会に互換ガスを試してみることにした。確かに互換性があり、エアコンも一応機能する。一応と書いたのは、冷却効率がR-12と比較すると非常に低いので、現行車よりも断熱性能で劣る旧車の車内を冷やそうとすると、能力不足を感じるシーンが多くなるため。実際に炎天下に置かれて熱々になった旧車の車内を冷やすことは不可能に近く、窓を開けた方がマシだった。R-12を使用していた時には、炎天下で熱々になった車内でもガツンと冷やすことが出来ていたことを考えると、冷却効率はかなり低いと言わざるを得ない。謳い文句の通り「旧車ユーザーも夏の暑さを快適に!」とは行かないケースが多くなるように思う。

SB 5
こちらの商品を買った理由は、クシタニのネオレーシングブレストパッド/K-4452の強化の為に追加購入しました。もちろんクシタニ単体だけで使用しても何も問題ありませんが、装着した状態で胸をたたくと意外と力が伝わり、うぅ、っといった感じになるので本来つけるべき商品ではありませんが、似たような使い方なので購入してみました。商品を見て軽いがペラペラ、プラスチック?ともいえるような感じ…これで4000円は高いなと。素材が高いのでしょうか?いざ適当なひもでくくり付け、衝撃は少なくなり安心感が増しました。またサイズのほうはひと回り小さいですが多少なので問題ありませんでした。今回自分はK‐4452が安く手に入り購入しましたが、割高になってしまうためコスト的には最悪です。しかし目的であるプロテクターの強化は出来ました。本来のつけるべき商品ではないので参考としてお願い致します。

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