アマチュア無線 ID-52 受信改造済 最新ファームウェア アイコム 144 430MHz デュアルバンド5Wデジタルトランシーバー GPSレシーバー内蔵
27968円
アマチュア無線 ID-52 受信改造済 最新ファームウェア アイコム 144 430MHz デュアルバンド5Wデジタルトランシーバー GPSレシーバー内蔵
受信改造済で次の周波数帯で受信が可能です。
Aバンド
108〜174MHz
225〜479MHz
Bバンド
137〜174MHz
375〜479MHz
ラジオバンド
76〜109MHz
受信改造済で次の周波数帯で受信が可能です。Aバンド
108〜174MHz
225〜479MHz
Bバンド
137〜174MHz
375〜479MHz
ラジオバンド
76〜109MHz
D-STARRなら遠距離通信も快適。
ID-52は、日本アマチュア無線連盟「JARL」が推進するアマチュア無線のデジタル通信方式D-STARのDV(デジタルボイス)モードを搭載。先進のデジタルならではのクリアな音声で通信することができます。さらに、レピータを使用すれば、日本全国、海外とも安定した遠距離通信が楽しめます。もちろん、従来のFMモードにも対応しています。
簡単設定を実現するDR機能
D-STARは初めてという方からも、わかりやすいと好評のDR(Digital Repeater)機能を搭載。直感的に素早く設定して、交信を楽しむことができます。
ID-52本体のみで画像の送受信、閲覧が可能
画像をID-52本体のみで送信(DVモード)することが可能。スマホで撮影した写真はBluetoothRでID-52に送ることができるので、気軽に画像伝送を楽しむことができます。
ターミナルモード、アクセスポイントモードに対応※1
RS-MS3AがインストールされたAndroid端末、またはRS-MS3Wがインストールされたパソコンとケーブルで接続することで、インターネット回線や携帯電話回線を経由した通信が可能になります。また、このID-52をアクセスポイントとして使用することもできます。D-STARレピータにアクセスできないエリアでも、快適な遠距離通信を楽しむことができます。
※1 RS-MS3A（無償ダウンロード）またはRS-MS3W（無償ダウンロード）とOPC-2417（別売）またはOPC-2418（別売）が必要。
PC対応OS：WindowsR8.1以降。
AndroidR端末対応OS：Android5.0以降。USBホスト機能が必要。
また、ターミナル/アクセスポイントモードで待ち受け運用するにはIPv4のグローバルIPアドレスが付与されたインターネット回線が必要です。（Android端末で携帯電話回線を使って運用する場合は、その端末にIPv4グローバルIPアドレスの付与が必要です。）キャリア回線利用時には、パケット通信料が発生します。
アクセスポイント側の無線機は、クライアント側の無線機と異なる局免許が必要です。詳しくは、JARL「アマチュア無線と公衆網との接続のための指針」をご確認ください。
※インターネット/キャリア回線に関しては、ご契約のプロバイダ/キャリアにお問い合わせください。ご契約条件により多額の接続料が発生する場合があります。
多彩な機能と優れた操作性を実現。
約2.3インチの大型カラー液晶ディスプレイを採用
アイコム社アマチュア無線用携帯機では初めて、カラー液晶ディスプレイを搭載しました。サイズも、ID-51の1.7インチから約2.3インチへ大型化。既製のQVGAサイズではなく320×280のオリジナルサイズとすることで、優れた視認性を実現しています。また、表示は背景色黒（ダーク）と背景色白（ライト）の選択が可能です。
BluetoothR通信に標準で対応
BluetoothR対応ヘッドセットVS-3（オプション）を使用することで、煩わしいケーブルから解放されます。VS-3にはPTTスイッチ、ボリュームのアップダウンスイッチが備わっているほか、周波数の変更など、任意の機能を割り当てることができる3つのキーも装備。操作性、機動力がアップします。
AndroidR端末による設定や操作が可能
RS-MS1A（無償ソフトウェア）をインストールしたAndroid端末から周波数の変更、各種機能の設定が可能です。Android端末のキーボードを使用できるので、テキストの入力も楽々。ID-52ならBluetoothRでAndroid端末と簡単に接続することができます。
V/V、U/U、V/Uの2波同時受信は、DV/DVモードにも対応
V/V、U/U、V/Uの2波同時受信を実現。どちらの周波数でも待ち受けすることができるので、呼び出しにもスピーディに対応することができます。また、ID-52では、新たにDV/DVモードの同時受信にも対応しています。
※AM/AMの組み合わせでの同時受信はできません。
DV/DVの表示例V/UHFのエアバンド、FMラジオ等、多彩な受信に対応VHFだけでなく、UHF(225〜374.995MHz)のエアバンド受信に対応しています。また、移動先での情報収集に便利なFMラジオも搭載。交信だけでなく、多彩な受信も楽しむことができます。
多彩な機能を実現する、高精度GPSレシーバー
みちびきやGLONASSにも対応することで、サブメーター級の高精度測位を実現した高性能GPSレシーバーを内蔵。デジタルモードでは、交信しながら位置情報の送信が可能です。また、位置情報自動応答機能、GPSログ機能、最寄りレピータ自動リストアップ機能など、多彩な機能を実現しています
※緯度/経度/高度の測位精度は、電波の受信状態によって異なります
IPX7の防水性能
防水性能はアマチュア無線機最高水準のIPX7※を実現しています。急な雨や、水しぶきがかかっても、気にせず使える優れた防水性能を実現しています。
※バッテリーパック、アンテナを正しく装着した状態で水深1ｍの静水（常温の水道水）に静かに沈め、30分間放置したのちに取り出して、無線機として動作すること。
microSDカードスロットを装備
交信データ（周波数、日時等）や音声、画像データ、GPSログの記録が可能。ファームアップや、プログラミング、レピータリストの更新にも活用できます。
microUSB端子を装備
プログラミングやC I - Vによるリモートコントロールが可能なmicroUSB端子を装備。microUSB端子からの充電にも対応しています。またUSBホスト機能にも対応しており、接続したPCからID-52のmicroSD内のファイルの読み書きが可能です。
スピーカー出力750ｍWの大音量を実現
従来機（ID-51）の400ｍWから750ｍWに大音量化。屋外でも聞き取りやすい、余裕のスピーカー出力を実現しています。
「セルフィールR」による抗菌・抗ウイルス加工
製品本体に、抗菌・抗ウイルスなどの優れた効果を発揮する「セルフィールR」を噴霧しています。 「セルフィールR」は、環境に関わらず効果を発揮、長期間に渡って作用し続けるとされる触媒で、病院や公共交通機関、教育機関などでも多く採用されています。
運用時間の目安
BP-271：約4時間15分BP-272（オプション）：約7時間15分BP-307（オプション）：約12時間
付属品
アンテナ
リチウムイオンバッテリーパックBP-271
バッテリーチャージャーBC-167S
ベルトクリップMB-127
ハンドストラップ
ご注文状況
アマチュア無線 ID-52 受信改造済 最新ファームウェア アイコム 144 430MHz デュアルバンド5Wデジタルトランシーバー GPSレシーバー内蔵
Amazon カスタマー 5
装着してみたら、バッチリでした。ありがとうございましたm(__)m
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純正ナビからカロッツェリアFH-9400DVSに載せ替えて使用中です。9400DVSはナビ機能が無いけど画面は7インチでバックカメラを接続可能な機種なんですが、バックミラーにつけるタイプのリアカメラ付きのドラレコ を付けているので、純正バックカメラはそのまま接続しないでいました。ドラレコのカメラはバンパーまで映せなくて、バック時嫁さんが怖いと言い始めたので、じゃあバックカメラを復活させようという事で、購入したわけですが、カロから出てるものや、カーショップで出ている同じ機能をするものは3000?5000円と高いので、Amazonで探していたところ、コレを見つけました。コスパはとても高いですね。画質が劣化することも無く普通に使えています。ただナビからナビ無しオーディオに換えている場合は注意が必要です。説明書の配線にはバック信号線?アース?コネクター?画面に映すためのRCAケーブルを接続すればOKなんですが、どうやっても画面に出てこない。実はオーディオ本体側にもバック信号を受ける線があってそれを繋がないといけません。コレに気がつくのに半日かかりました。笑オーディオだけで使うには、バック信号を繋ぐ必要がなかったので、オーディオ本体取り替え時に完全スルーしてました。と言うわけで自分と同じ感じの車載状況の人は注意してくださいね。ちなみに車は50エスティマ前期?2.4アエラスです。接続時に加工は必要ありませんでした。
純正ナビからカロッツェリアFH-9400DVSに載せ替えて使用中です。9400DVSはナビ機能が無いけど画面は7インチでバックカメラを接続可能な機種なんですが、バックミラーにつけるタイプのリアカメラ付きのドラレコ を付けているので、純正バックカメラはそのまま接続しないでいました。ドラレコのカメラはバンパーまで映せなくて、バック時嫁さんが怖いと言い始めたので、じゃあバックカメラを復活させようという事で、購入したわけですが、カロから出てるものや、カーショップで出ている同じ機能をするものは3000?5000円と高いので、Amazonで探していたところ、コレを見つけました。コスパはとても高いですね。画質が劣化することも無く普通に使えています。ただナビからナビ無しオーディオに換えている場合は注意が必要です。説明書の配線にはバック信号線?アース?コネクター?画面に映すためのRCAケーブルを接続すればOKなんですが、どうやっても画面に出てこない。実はオーディオ本体側にもバック信号を受ける線があってそれを繋がないといけません。コレに気がつくのに半日かかりました。笑オーディオだけで使うには、バック信号を繋ぐ必要がなかったので、オーディオ本体取り替え時に完全スルーしてました。と言うわけで自分と同じ感じの車載状況の人は注意してくださいね。ちなみに車は50エスティマ前期?2.4アエラスです。接続時に加工は必要ありませんでした。
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何の問題なく付属品も足りない事もなく修理出来ました。依頼してきた友人も満足してましたので、助かりました。
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チップが脱落した状態で到着。精密機器らしからぬ梱包。
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