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2079円

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適合車種
FIAT 500/500C/500S (CINQUECENTO) 1.4 16V 31214 08/03〜


ブレーキ・クラッチのプロフェッショナル【東京パーツコミュニケーション】
商品内容
TRW製 ブレーキパッド
 ※適合車種において、ボルトオン交換可能な無加工装着品

お取り寄せ商品
(通常納期2〜3日)

こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
(在庫商品については即納可能です。お問い合わせください)
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日(出荷対応日)となります。
※お急ぎの際は納期お問い合わせください。
欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。

◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
(メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です!)

電話でのお問い合わせ(商品番号をお伝えください) : 03-3969-5507

平日 9:00〜17:30 土曜 9:00〜17:00 ※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く

交換作業 ブレーキローター スリット加工 交換作業/ブレーキローター/スリット加工
特価ご案内中です!!

米国に本社を置き、26ヶ国に200以上の拠点を持つ
世界有数の自動車部品メーカー
世界の主要自動車メーカーに車の安全に関わる
技術やシステムを提供しています

*ご案内させて頂く商品は、設定される車種におきましてボルトオン交換可能で、無加工装着可能品になります。

スタンダード

純正同等性能の商品で、特にスポーツ走行を重視されないユーザー様にとりましてはコストパフォーマンスを発揮する商品です。

車検時の交換品としてコストパフォーマンスを発揮!

モータースポーツではお馴染みの国際ブランド
【TRW(LUCAS ルーカス)製】スタンダードタイプブレーキパッド

欧州純正OEM供給メーカー製品で、多くの一般整備工場様、ショップ様、ディーラー様等でもご使用頂いております。
車検時の交換品としてコストパフォーマンスを発揮します。
輸入車の幅広いモデルをカバーしており、弊社でも多くのお客様にお届けしご好評を頂いているアイテムのひとつです。
是非、一度お試しください。

【特 性】

様々な試験を行い安定性と対フェード性を保証

初期性能を改善するための焼きこみ処理済み
(交換直後のパッドとディスクの接触がより良好になります)

ノイズ低減に大きな効果のあるシムを添付

お買い物ガイド

■お支払方法について■

お支払い方法は下記のお支払方法をご利用できます。

【クレジットカード決済】
VISA・MASTER・JCB・Diners・AMEX

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・三井住友銀行 ときわ台
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【代金引換】
商品代金30,000円未満・・・手数料 535円
商品代金30,000円以上・・・手数料 830円

【携帯電話やスマートフォン】

ソフトバンク / ドコモ / au 詳しくは⇒こちら

【モバイルSuica】

事前に会員登録が必要です。 詳しくは⇒こちら

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■返品について■

返品および交換のご要望につきましては、できる限りの対応をさせていただきますが、次の場合については、ご対応が難しくなりますのでご注意ください。

1)装着およびご使用済みの商品
2)商品の化粧箱がない、または破損の場合
3)商品のお受取から21日を過ぎた場合
【上記期間内におきましても、お客様のご都合によりますご返品はお断りさせて頂いております。ご了承下さい】
※ご返品のご対応が可能となりました場合におきましても一部、
メーカー手配品によりましては、返品手数料(定価価格の10%~20%)を差し引いた金額のご返金となる場合がございます。あらかじめご了承下さい。

※なお、装着工賃等のご請求につきましては保証の範囲とはなりませんので、あらかじめご了承ください。

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ダストが出にくいです。今まで使っていたパッドはダストが多くて、ホイルの汚れが気になっておりました。 このパッドはダストが少なくて 助かります。只 少し効きが悪いかも知れません。
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使い物にならない。端子を差し込んだ状態がゆるくガタガタで信頼性ゼロ。端子の素材が柔らかく直ぐに変形する。輪をかけて板厚が薄い。これで配線すると、後の不具合が目に見えるし、不具合箇所の特定に時間を消費すると思うと、これを良しとして販売している事に腹が立ってくる??

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JB23Wジムニーにて使用。手持ちにTHULIのスクエアバーを持っていたので、価格の面から当商品を購入。箱を開けて、パーツをチェックしてみると、なんかネジ類がちゃちい。こんなんで大丈夫かと不安。しかもジムニーには対応しているはずなのに、ネジのかかりがギリギリ。お金に余裕がある人はTHULIにした方がいいと思う。

ジャズオ 4
PC18からの交換。まず思ったことはデカイ。jazz88ccに着けましたが干渉はしない。エアスクリュー真下にあるので調整しにくい。セッティング出るとPC18よりパワーアップしたのが分かる。付属のハイスロ、ワイヤーは使ってません。見た感じはショボイ。ワイヤー短い。付属のパワーフィルターはクソてす。かなりセッティング出ません。効率悪くカブリます。デイトナのパワーフィルターに変えたら直ぐにセッティング終わりました(笑)あと、フロートのゴムパッキンがクソなので同時に武川から出ているVM22用のパッキンも一緒に購入してください。付属のは直ぐに伸びてゴミになります。セッティング少し外れてても走りますしセッティング出しやすいかも知れませんが初心者はPC18かPC20から手を出した方がいいと思います。スクリュー調節やキャブの取り外しが面倒なキャブです。手間がかかると感じました。キタコ88cc ノーマルヘッド キタコハイカムMJ87.5 PJ17.5 ニードル上から2段目エアスクリュー全閉から3/4戻し。???薄めの設定。90km~95kmでます。

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ブレーキの感触とダストの量は、共に変化が、感じられませんでした。
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dakkoman 5
商品紹介画像では液晶画面が白黒ですが、送られてきたものはカラー液晶でした。数値的にはほぼ正常なところを表示しているようです。ツーリングに行って駐車場に駐めて、ふと画面を見ると、後輪の空気圧数値が下がってるので「もしや」と思って確認したら、後輪に見事にビスが刺さってました。早期に発見できたので助かりました。耐久性だけは、まだ取り付けて2ヶ月未満なので不明なので、星3個にして様子を見ます。

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思った通り使いやすかったです

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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド KPタイプ フロント N-BOX Nボックスカスタム JF3 17 09〜 ターボ 331440 スバル レガシィ(BP5 BL5) AFセンサー O2センサー ラムダセンサー(フロント側) 22641AA391 出荷締切18時
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気に入ってジャケットの腕部分に貼っている。

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農場舞台の構想

1. 暮らしを中心にすえる 2. 多様な人が行き交う場づくり 3. 現場からの情報を発信する 4. 全員が納得できるルールを作る 5. 関わる人全員にお金が回る