AZ MEO-001 バイク用 2サイクルエンジンオイル FDグレード (FULLY SYNTHETIC 全合成 化学合成油)4L 分離 混合給油兼用タイプ
726円
AZ MEO-001 バイク用 2サイクルエンジンオイル FDグレード (FULLY SYNTHETIC 全合成 化学合成油)4L 分離 混合給油兼用タイプ
化学合成油[全合成油 )・FD級2サイクルエンジンオイル。
分離・混合給油兼用タイプです。
全合成油なので、なめらかで快適なエンジン始動を体感できます。
高性能スモークレスタイプで排気煙を軽減します。
2サイクルエンジンのスクーターやバイクに最適です。
エンジン内部を汚れにくくし焼き付きを防止して、エンジンを長持ちさせます。
油種：化学合成油[全合成油 )
化学合成油[全合成油 )
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AZ MEO-001 バイク用 2サイクルエンジンオイル FDグレード (FULLY SYNTHETIC 全合成 化学合成油)4L 分離 混合給油兼用タイプ
ホンダ純正エンジンオイルが進化！低粘度化＆部分化学合成油を採用｜ULTRA G1｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]![ホンダ純正エンジンオイルが進化！低粘度化＆部分化学合成油を採用｜ULTRA G1｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]](https://car.motor-fan.jp/images/articles/10010779/big_main10010779_20190725115948000000.jpg "ホンダ純正エンジンオイルが進化！低粘度化＆部分化学合成油を採用｜ULTRA G1｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]")
ストアの評価に、レビューを記入してしまいました。そちらも、ご参考下さい。
使用してみて、パワー トルクUPしました。
前が、高性能とは言えない表示無しの2ST OILですが、体感できる違いです。
化学合成油で、この値段、送料込なので、他の選択はありえません。
当然、エステル系の高価なOILでは無いと、推測されますが、十分高性能なのに変わりはありません。
OILの匂いが、昔のOIL臭い匂いでありません。
排気ガスの匂いは、昔のも、これも、オエッ に違いありません。
容器がプラスチックですが、直射日光にあてて長期保管するのでないので、このように缶でなくと、問題ありません。
燃えるゴミで出せるので、良い方法と思います。
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４才の孫のプレゼントに買いました。形がとてもリアルで、喜んでました。
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白いブロックデザインソール部が少し柔らかい過ぎる感じがします。初めて履いて5000歩程度歩いただけで、カカト部のブロックが加重で潰れてシワが入っています。因みに私の体重は55kg以下です。
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二重に出来たらもっと良い。
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この商品は、もう何年も前から購入していますが、服装にも合わせやすいし、形や色合いも気に入ってます。夏場でもメッシュタイプの物に比べれば少し暑いかもしれませんが、夏場でも愛用しています。刺繍とかもしっかり作られているので安心して使用出来ます。
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Daiwa レブロス 2506 エギング用にサイズ98mmブラック・ゴールドを購入しました。私は購入の際、ハンドルの長さで迷いましたが98mmは純正の長さと同じだったのでベストマッチでした。色は好みもあると思いますがレブロスと同じゴールドにしてみました。ほぼ純正色であり満足しています。ガタは純正の時と変わりません。少しのガタであり、ハンドルを替えたためのガタではありません。総じて、大変満足しています。画像をアップしますので見た目の参考にしてください。
4サイクルオイルの方には商品画像も更新されているように新タイプのノズルに切り替わっていてコチラの2サイクルにも付けて貰えないかなと思っていましたが同じ新ノズルがついていて助かりました。以前から移し替えるのが面倒でこの4リッター入りを直接注いでいましたが以前のノズルでは上手くやらないと溢したり空気穴からも漏れるわで正直面倒でした
新しい物は1リッター缶についているような蛇腹付きの長いノズルなのでかなり注ぎ易さが改善されるはずです。
年々値上がりしてきているのが気になりますがオイル性能はもう何度もリピートしているので今更どうのこうの言う必要は無いでしょう
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純正指定のＧＲ２が「オイル吐きすぎじゃなイカ！？」と言いたくなるくらいにイカスミのような汁をまき散らしホイールやナンバー裏は真っ黒けになっていました。
しかもお散歩程度のライディングで低速は被り気味・・・・たまに高回転まで回すとイカスミ攻撃の悪循環でしたので消費後は、elfのモトテック２（ＦＤ 全合成油）に変更していました。
ＦＤ規格のオイルは被り無し、イカスミ無し、フィーリング良しで文句の付けようが無かったです。
でモトテック２がソロソロ無くなって来た頃にこのオイルを発見しました。
「ふ～～ん、ＦＤ規格 全合成油が￥2000円程度なんや～～」
と思って見ているとなんと４ℓじゃあ～～りませんか！！！
まあ買いますわな、そしてオイルタンクから古い残オイルを抜いてＭＥＯ-001に入れ替えますわな、そして２００ｋｍ程ツーリングに行きますわな。
結果はモトテック２と違いが判りませんでした、しいて言えば匂いがキツくないくらいでしょうか？
今まで使用のリッター2000円超えのオイルと遜色が無かったという事は【買い】ですね(^_-)-☆
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TZR125にていつもヤマハの青缶を使ってましたが
コスパが良くFD規格で評価が良いので試しに購入。
青缶より色が少し薄く、サラサラしてます。
焼き付き対策に分離と混合を服用してますが
青缶よりレスポンスが良いです！
白煙に関してはそんなに走ってないので
わからないです。
CRM80にも入れようと思います！
TZR125で4000km以上使用で乗り方は8割ツーリング
2割峠で全開走行、高回転までは一応回りますが
30秒ぐらいの全開走行で
セッティングを薄めにしているため軽い焼き付きを起こしましたね…
白煙に関してはツーリング中は大体4000回転ぐらいで走行
若干かぶり、若干白煙が出ますね。
全開時の白煙は光の当たり方で出てるか出てないか
分かるか分からないかぐらいしか白煙は出てないです！
毎日エンジン掛けてる時と１週間乗らずのエンジン始動時の
白煙量がかなり違います。１週間ぶりにエンジン始動時は
回りは白煙だらけになり臭いです
結果、高回転の維持走行はあまり向いてないような
気がしますね。
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