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マツダ純正　SKYACTIV-Dエンジン車専用 インジェクタークリーナー　S5A1-W0-3S0　スカイアクティブD車用　デポジットクリーナー　送料無料　S5A1W03S0

1020円

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表示価格は１本の値段です。必要個数でご購入下さい。

SKYACTIV-Dエンジン車専用にマツダが開発した新デポジットクリーナーです。
燃料タンクに注入するだけで、インジェクターに溜まったデポジットを除去します。
高性能SKYACTIV-Dエンジンを快適な状態でお使い頂くよう、定期的な使用をお勧めします。
本製品はディーゼル車専用です。

効果
インジェクターノズルの清浄
アクセルレスポンスの回復
キープクリーン効果
DPF再生頻度の回復

注意点
燃料に添加する他製品との混合使用は絶対に避けて下さい。悪影響が出る恐れがあります。
ガソリン車には使用できません。間違えて注入した場合は燃料を抜き替えて下さい。
ケミカル等の商品の満足度には個人差があります。
使用によって満足な結果が得られない場合もあります。

この様な方にお勧めします。1回の走行距離が短いアクセルレスポンスが悪く感じる最近愛車のパワーが無くなってきたと感じる本来の燃費性能を維持したいアイドリング時にエンジン振動が感じられる。

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CX-3に約30,000キロ乗りましたが、DPF再生の間隔が短くなり、再生時間も長くなり気になっていたところ、この商品を見つけました。添加剤の効果はあまり信じない方ですが、高評価のレビューが多かったので、騙されたと思って購入しました。結果、これは非常に良いです。DPF再生間隔が長くなり、時間は短くなりました。それ以上に入れた直後からトルクアップが実感でき、MTなのですが、１から２速のもたつきが解消されました。ハッキリいって驚きです。10,000キロごとが推奨ですが、5,000キロごとを検討しています。
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マツダのディーゼルエンジン内の煤がたまると良くないらしいので7000キロか8000キロ位で入れようかと思っています。 効果のほどは分かりませんが、煤を燃やす動作（この時が燃費悪化する。）の頻度を減らしたいので使っています。 定期点検時にディーラーの人もススメてきますので入れないよりはいいんじゃないかと思います。 これとマツダ純正レザーシートクリーナーは、必須ですね。 ちなみに車はcx-8
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いつも買っています。これを入れることで、レスポンスが上がったり、燃費が向上したり、良いことが多いです。多少、高いかなという気がしますが、デリケートなマツダのディーゼルですので、仕方がないかなと・・・。
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6年目のCX-5に使用しました、150kmでDPFの清掃になってしまってまずいなぁなんて思っていた時にこの商品をディーラーで勧められました。効果についてですが、正直かなり良かったです。説明通りクリーナーを入れて軽油満タンにしてなるべく早く使い切るイメージで走りました。現在のDPFの清掃距離ですが、250kmまで回復しました！エンジン音も変わった気がしました。これ系の商品は不安でしたが、純正品と言うのもあって試してみましたが、これなら定期的に使っても良いと思えました。
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デミオディーゼルで4万Km弱走行後に、これを使ってみました。 給油後に走り出してちょっとするとアクセルに対する反応が良くなって、車自体が軽く感じるようになり、違いを実感できます。最近は少しアクセルに対する反応が鈍く、エンジン音もうるさく感ていたので、正確に新車時の車の状態は覚えていませんが、デポジットを使った後は、それに近い状態に戻ったような印象を受けます。
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外観は商品写真で見たとおりの色味で、椅子の布地とかも丈夫そうで気に入ったのですが、使い始めて半年で、背もたれへの荷重のかかり方が変化する瞬間にぎこぎこ音がなるようになりました。テレワークのときに使っており、長時間ウェブ会議をするときとかは、音がならないように気を使います。油とかを差すようなものでもないし、どうしたものか…。2021/2/18追記座面の下にファスナーがあったので開けてみたら、過去のレビューで投稿された写真に出ていたような感じでした。…そのレビューの方は怒っていましたが、これはウレタンの端材を　圧縮成形したチップウレタンという素材です。普通のウレタンよりも　密度が高くヘタリにくいので、こういうところの芯材には一般的に使われます。チップウレタンを使うのは問題ないのですが、たしかに取り出すとバラバラ崩れてしまうので、軋みの原因になっている部品までたどり着くのは無理そうな感じです。このまま使うしかないですね。

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安全なボディソープを調べてこの商品を購入しました。今は割と主流ですが泡で出てきますので泡立てる手間もいりませんので使い勝手も良いです。安全性も高いとのことで最近はリピートしています！

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