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kiriaki 1
届いてから動作確認をしたらインジケーターがダメだった、0-1-2-3-1-5-6って表示しました、4はどこいった？

ＣＦ４ＭＡ 5
161cc軽２輪登録で、高速道路通勤で、7万kmオーバー走行しています。1万kmで交換していますが、亀裂はほとんどありません。高速走行しなければ数倍走行できると思います。いままで純正は勿論、いろんなメーカーを使用しましたが、耐久性とコストパフォーマンスで、今のところこれがベストです。追記今迄アドレスを4台乗り換えてきました。全てボアアップ、軽2輪登録です。2007年から、今現在2020年8月ですが今も、キタコベルトです。ケプラーベルトも使用した事が、ありますが千円位、高いので、Xしか使いません。他の方のレビューを見ると4~5千kmで、破断した方が見えますが、当たり外れなのか？私は、2018年迄、通勤で毎日、高速道路だけで、往復1時間ほど走行していました。定年後は、週1で高速ツーリングを楽しんでます今でも、1万km走行で、交換していますが、亀裂は、ほとんどありません。ベルト幅は、当然狭くなっています。一度ベルトが切れる迄、走行して限界を知りたいと思いますが、あと始末が大変なのとJAFの世話には、なりたくありません。ベルト切れるとトルクカムに絡み付きあとの処理が、大変です。ボアアップは、インジェクションコントローラーが、まったく役立たずの為、撤去しインジェクターの、オリフィスを0.48mmに拡大し、絶好調です。

かえる 3
カウル塗り直しの際に購入安いし作りも良い、粘着力も問題ないが、半年程で色褪せて金色に…2枚目の購入ですが、ステッカーを塗装してクリアを吹きましたこれでどうかな…

おこっぺ 5
デイトナの強化を使っていましたが相応距離走ったので今回巷の口コミで評価が高かった純正品で定期交換です。以前は急加速時稀に空回りがありましたがこの商品に替えてからは1度もありません。エンジンブレーキの利きが大きくなったのも自分的に好みです。若干お値段は張りましたがその分十分満足しています。

Amazonレディー 3
SUZUKIレッツ5に取り付けてみました。燃費 向上しましたスムーズな出足になりました最高速 変わらず取り付けノーマルのウエイトローラーと入れ換えるだけですレッツ5でも問題なく取り付けられます100キロくらい走行していますが問題ありません

きしにい 4
良い