ジムニー TA-JB23W 左フロントキャリパー

ジムニー TA-JB23W 左フロントキャリパー

**** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号：000022497844360
メーカー純正品番：55100-81A11
部品名：左Fキャリパー
メーカー代替品番：55100-81A12
部品区分：リサイクル品
車名：ジムニー
車両タイプ名：3DJワゴン
通称型式：JB23WJXLR-SAD3
認定型式：TA-JB23W
年式：2000年11月
グレード：FスタイルWC_LTD 4WD
エンジン仕様：DOHC ICターボ
車台番号：JB23W-22****
エンジン型式：K6AT
シフト：4FT
排気量：660
走行距離：207524

ジムニー TA-JB23W 左フロントキャリパー

Amazon カスタマー 5
確かに飛びます。　釣果はまだ無いけどコレはジグのせいではないでしょう。シーズンになったら大活躍してくれると思います。

かんちゃん 5
下記はわかってなかった時のレビューです。最後に追記のインプレがあります。「シーバス用に使用。極端に悪くはないと思うけど、フロロでもこれ以上のしなやかなモノもある。何を求めるかかなあ。フロロの良い点は吸水性のないこと。伸びにくいこと。ナイロンの良い点は同じ太さなら、フロロより強いこと。適度な伸びによりPEとの結束部を小さく出来ること。しなやかなこと。この製品は良い事どり、というより悪いことどりをしているみたいです。私の使用感は「わずかに吸水性のあるフロロ」か「硬くしなやかさを失ったナイロン」です。バス釣りをしていた時は、「フロロ=高感度」と思っていたが、それは間違いだった。フロロが高感度になるのは、「ミチ糸」として使った時、その比重により沈下し、ルアーとティップをナイロンよりも直線に近い形でつなぐから。リーダーとして使うなら、そんな利点は吹き飛んでしまう。デメリットが大きい。リーダーとして純粋なナイロンの方が、表面がツルツルでライントラブルも激減し、向いてると思う」ー追記ー根ズレする場所ではフロロじゃないと獲れない状況もある。逆にほんの少しレンジを浅くしないと見切られたり、バイトが浅くバレてしまう繊細な状況は、ナイロンリーダーに分がある。そこでいくつかナイロンリーダーを試したが、吸水時の強度、ハリとしなやかさのバランス、ノットの組みやすさ、そうした総合的なバランスではナイロンで一番良いと感じた。あの硬い事で有名なバリ○スのナイロンは根ズレには強しノット強度もあるが、しなやかさが足りない。巻きグセが強く繊細なタックルではルアーのアクションに影響しそうで使いにくい。他には、しなやかなタイプのサン○ーのナイロンは吸水時の強度が極端に落ちる。半日使うと手でブチブチ切れてしまったりする。有名ナイロンリーダーとして有名な上記二銘柄の弱点がこれには無い。とりわけ特徴的な点はないが、全てにおいてバランスがいい。決して「悪いとこ取り」ではなく、ナイロンの弱点を上手くバランス良く仕上げながら、緩和している。特に吸水時の強度、結束強度については他のナイロンより明らかに良いと感じる。何であんな評価を最初にしたのか。それは私が下手でわかってなかったから。リーダーはTPOで使い分けるべき。最高にバランスの良いナイロンリーダーです。お勧めします。

むっく 3
十数年愛用してきましたが、最近はかなり品質が落ちたようです。まず革質が厚く硬くなり、かなり巻きにくくなりました。使い始める前に、クリームを塗り込んで、良く馴染ませてからでないと、上手く巻けません。また、テープの継ぎ目が、従来はあっても端に一箇所がせいぜいだったのに、今は真ん中にあったり二箇所もあったりと、以前の製品に比べてかなり質が低下していると感じました。継ぎ目の加工精度も落ちたのか、たまたまハズレを引いたのか、今回買った製品は、テンションをかけて巻いていたら、継ぎ目から千切れてしまい、さらにテープを買い直さなければならなかった程です。エンドキャップも木製から樹脂製になっていたりと、随所にコストカットの痕跡が見られます。これなら、韓国製のレザーバーテープを買った方が質的にもコスト的にも良いと感じました。

ぴあや 5
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