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vigoras 【送料】840円(北海道・沖縄・離島は別途見積り)スタビライザーはアンチロールバーとも呼ばれ旋回時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツです。高速走行に安定感がない、フラフラした感じがすると感じる方へクスコのスタビライザーに換装することをおすすめします。 ■スタビライザー交換後の効果1.ノーマルサスペンション(純正)の場合:ロールが抑えられ高速走行が安定しレーンチェンジの安心感が向上します。リヤのふらつき感も減少します。ワンボックス車などのリヤシートでの不快感が減少します。2.ショックアブソーバーだけを強化した場合:1と同じ効果プラス ショックアブソーバーを強化したことによるシャープな車の動きになります。3.ローダウンスプリングに交換した場合:ショックアブソーバーのストローク(タイヤの上下する量)が少なくなるので、全体のロール量が減少し、シャープなハンドリングになります。4.車高調サスペンションに交換した場合:ロールが抑えられて高速走行が安定し、よりシャープなハンドリングになります。5.スポーツ走行や競技で使う人の場合:ステアリングレスポンスをアップしたり、アンダーステア、オーバーステアの修正ができます。■スタビライザーのセッテング●コーナーリングのオーバーステアを直す。:・入口でのオーバーステアはフロントスタビを強くする。 ・出口のオーバーステアはリヤのスタビを強くする。 ※オーバーステア アンダーステアはどこで出るかが肝心。アンダー・オーバーの出る場所がコーナー進入なのか、クリップポイント付近なのか、あるいは出口なのかでセッテングが大きく変わります。●コーナー進入時のオーバーステアを直す:口でのオーバーステアはフロントスタビを強くする。 ・出口のオーバーステアはリヤのスタビを強くする。●コーナー立ち上がりのプッシュアンダーを直す。: フロントスタビを弱く リヤスタビを弱く ※プッシュアンダーとは、ステアリングを切りこんでアクセルを開けた時に押し出す感じになり 切り込んでいる量よりも曲がらない状態をいいます。●ステアリング初期レスポンスを良くする:リヤスタビを強くする。●コーナーリング進入時のアンダーステアを直す。:フロントスタビを弱く リヤスタビを強く●ロールを少なくする:フロントスタビを強く リヤスタビを強く
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何も入れないとクシャっとします。底板もありません。しかしながら、かっちり感がないおかげで商品寸法以上の大きさのものが入ります。また、高さ30センチのルーフボックス内に並べて収納できます。ルーフボックスは凹凸があったり曲線部分があったりで、かっちりしすぎたコンテナだと寸法がシビアで商品選びが大変ですが、この商品はかっちりしていないおかげで助かります。同じ形状のソフトクーラーも購入しましたが、そちらもおすすめです。

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プラスチック部分が経年劣化で扉の開閉が困難になりました。今更、古い物置の部品を入手できないし、物置を新設しようかと思ってたら、まさかのamazonで発見。ダメ元で、まずは一つ購入で交換してみたら…完璧です。開閉もスムーズになりました。その後全てを交換して今はノンストレスで快適です。ちなみに30年から40年近く前の物置でもイケました。

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他の製品は、欠けが多くあり、割れも有ったが、これには欠けが少なく、割れもほとんどなかった。このレベルの製品としては良かった。

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春先の夜間氷点下になる環境下で使用しました。外気温-2度でテントの中、少し下半身が寒いなと感じる程度で夜を過ごすことが出来ました。少し薄めのアウター二枚重ね+フリースジャケットの下に、ユニクロの超極暖ヒートテック上下、ズボンはワークマンで購入した防風ウォームジーンズで、同じくワークマンで購入したウール混の厚手靴下を着用してましたが、足元が少し寒かったです。ジップの開閉も私の個体は引っかかりも無いですが縫製は値段なり。悪い製品では無いですが、-15度は言い過ぎだと思います。2000円前後で購入できる寝袋よりは格段に温かいと思いますが、そう考えると性能的には価格なりと言う所でしょうか。

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