BMW F900XRに適合したリアフットブレーキレバーペダル、CNCアルミニウム合金、アクセサリーオートバイワイド部品、リアブレーキエクステ

na t 3
2017年モデルをノートepowerに装着してみました。取り付け／取り外しは本当に簡単で、最初はそれぞれ30分かかりましたが慣れると5分以内に可能です。低速の場合揺れと騒音がなかなかのものですが、ゴウンゴウンという感じでスパイクがシッカリと雪を噛んでいるフィーリングなので逆に安心感があります。冬タイヤの場合は滑らかすぎて本当にグリップしているのか不安感があるので、この揺れがかえって安心です。年に数回雪道走るぐらいであれば、冬タイヤにしなくともこのチェーンで十分だと思います。雪のない道では消耗が激しくなるようなので、除雪剤がしっかり運用されている道路では付けるべきかどうか判断に迷います。日光の中禅寺湖に行って雪の降り始めは積もっててよかったのですが、帰りには除雪剤で雪が溶けてしまい、裸の道路を走る羽目になってしまいました。こまめな付け外し、と言いますが一人ならまだしも家族が友人が同乗していると、ちょっと気が引けます。外してもその先に雪がないとも限らないし。気温、標高、気象条件からいつ付け外しすべきかを判断するコツがいると思います。最後に、雪が2、3センチ積もった道を40km前後で走っていたら若干スリップしました。裸の後輪が滑った可能性もあります。過信は禁物です。

ヘビー級 5
分厚いレザーを複数枚穴をあけるのに購入。レビューを参考に鏡面仕上げ後使用しました。非常にスムーズに穴が空き、菱目もキレイなので、ほとんどの作業をこいつ一本で最近は穴あけを行っております。普通の4本穴の菱目打ちも持っていますが、夜に作業をするのに、静かで道具も複数用意する必要性がないので、重宝しております。

Y 5
昭和生まれの私には身近にある物でしたが、子供達がテレビで見て珍しがったので購入しました。嬉しそうにイチゴを潰してました。必要とする物ではないですが、何事も経験かな。

Фланкёр 5
銅メッキアルミ線なので同容量の銅線に比べると３割軽いそうです。ただ、クリップに半田付けされておらず、芯線を折り曲げて被覆ごと圧着されているので500Aも流したら溶けそうな気がします。実用上は問題ないかもしれませんがクリップの板厚も薄いです。自分はクリップと電線を別用途に使うので特に問題なく大変安価でありがたいです。その後、25sqの銅線を購入したので比較してみました。画像の左側が本製品、右側が25sq銅線で外径はどちらも10.0mmでした。右の銅線の許容電流が120Aぐらいなので被覆の厚いアルミ線の本製品は半分ぐらいの電流容量だと考えた方が良さそうですね。軽さと柔らかさは抜群なので用途次第です。