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忠己 5
エンジン運搬車のガソリンタンクからキャブへの給油チューブ」使いました、割と細めで硬くないので扱いやすい、それで耐久性がありそう。針金リングクリップも付いているし、長さもあまりいらないので十分です、

Mutin 4
　走行距離8万kmを超えたあたりから、加速時にカリカリとノッキングし始めたのと、アイドリングがボソッ、ボソッと失火するようになったので、カーボンクリーナを探してこれを見つけました。5リットル15ccとのことで、満タン時にほぼ一本を投入しました。400kmほど走りましたが、明らかに症状が改善しています。これ、効きますねぇ。ガソリン添加剤としては、多少の燃費改善なんか関係ないほど高価ですが、気持ちよく走るための必要経費ですかねぇ。ネットでは、剥がれたカーボンがオイルを劣化させるといった喧伝が見られますが、そのようなことはありません。PEAのカーボン除去の研究は非常に古く、1994年あたりからまとまった報告が多数見つかります。その後も、自動車メーカーから化学薬品メーカーに至るまで様々な機関で研究がすすめられ、ある研究においては、試験車の走行距離は延べ90万kmを超えたとの記述さえあります。　オイルが劣化するので使用後は直ちにオイル交換が必要等と、ネットでデマを流す人々の思い込みによる書き込みなど、気にされないほうがよろしいかと思います。

Amazon カスタマー 2
ホームセンターにあるような薄っぺらいポンチョを想像していたが、予想以上に、しっかりとしている　　ただ、ツバは要らないが取り外しが出来ない　破るか切るしかないまた、多く人が言っているように首回りに改善を要する　　バイクでつかうなら　ネックウォーマーのように高さが欲しい　着るときに窮屈なので、開口広げてベロクロで止めるとか、ファスナーがあると良いのに　袖口もゴムだけで、数千円高いの物のように　二重になっていたら手袋の中に水が入りにくかったのにと　数千円けちったことで、後悔する部分があった　　つぎは、この商品を買うことは無い