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KYB Lowfer Sports サスキット マークX GRX120 121 04 11～ 250 300G セダン FR AVS装着車(Sパッケージ プレミアム)除く 品番LKIT-GRX120 個人宅発送可

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【適合車両】
●車名：TOYOTA マークX
●型式：GRX120/121
●年式：04/11〜
●備考：250/300G
●備考：セダン
●備考：FR
───────────────────
【商品情報】
●分類：ショックアブソーバー＋スプリング
●メーカー：ケーワイビー/カヤバ
●品名：ローファースポーツ サスペンションキット
●区分：ショックアブソーバー1台分4本＋スプリング1台分4本
●品番：LKIT-GRX120

・Lowfer Sportsは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計としたショックアブソーバです。
・純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
・ショックアブソーバ単品及びKYB ローハイトスプリング（L・H・S）と組合わせたサスペンションキット（L-KIT）を設定、お客様のクルマの仕様に合わせお選びいただけます。


Lowfer Sportsは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計としたショックアブソーバです。
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ショックアブソーバ単品及びKYB ローハイトスプリング（L・H・S）と組合わせたサスペンションキット（L-KIT）を設定、お客様のクルマの仕様に合わせお選びいただけます。

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まき 4
マチが9cm、薄型をイメージしていたが中は広々としていて、荷物を入れるとどんどん膨らんでかなりの大容量バッグとして使えますがパンパンに詰め込むと、とても格好悪くなります。肩紐を使用した際も形を保ってくれずふにゃーっとなり、これも格好が悪い。ジッパーではなく数回折り畳んでバックルでカチッとするタイプで頻繁に開け閉めすると面倒すぎて嫌になります。ポケットは外側に丸見えのが1つでロゴを見せる為に使わない前提だと思える。全体的には防水バッグのような造りとなっています。持ち手、肩紐は少～しだけ伸び縮みするゴムのような素材。されど「NORTH FACE」

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佐藤 1
ジーンズなどは30インチを着用するオトコでMサイズでOKでした。長時間走るツーリング時に、座骨の先ではなく、その少～し内側に痛みが出てしまったので試しに購入してみました。その部分はメンズものよりもカバーできそうです。まだ1時間程度のお試し段階ですが。（よくある「肛門～尿道の体のセンターライン」は私は問題なし）履いたときの前部分のパッドはオトコにとっては正直邪魔、後ろ部分(骨盤先端)はギリギリという感じです。想定内というか、メンズものとの違いを確認したかったのでOK。骨盤と背骨を立てて乗るにはキビシイかもしれません。自転車から降りたときの履き心地は、オトコにとっては当然ですがメンズものの方がいいです。メンズものでは「後ろのオムツ感」が気になる程度でしたが、こちらは「股の間に何か挟まってる感」が強いです。男女用、両方を購入してみて、個人差は大きいと改めて思いました。硬質スポンジなどをちょい足し、等の工夫を含めて検討するのがいいのでは。

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私は腕がやや太いので裾をたぐり難いがフィット感が適当にあり釣りをしていて良い感じである。

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