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華麗 100%の保証 エスケー プレミアムNADシリコン 15K A色 艶有 ≪エスケー化研≫ uneuneune.com uneuneune.com

エスケー プレミアムNADシリコン 15K A色  艶有 ≪エスケー化研≫

9441円

エスケー プレミアムNADシリコン 15K A色  艶有 ≪エスケー化研≫

エスケー プレミアムNADシリコン

特長
耐候性/耐久性
架橋による緻密かつ強靭な塗膜はトリプルガード効果により、超耐久性、超耐候性を示すとともに耐水性、耐アルカリ性、耐薬品性に優れています。さらに、汎用塗料と比較して汚れにくい塗膜構造となっています。
仕上がり
特殊NADシリコン樹脂塗料の滑らか且つ肉持ち感のある塗膜は、光沢のある仕上がり性を示します。艶を抑えた仕上がりをご希望の場合は、エスケープレミアムNADシリコン7分艶・5分艶・3分艶をご使用ください。
低汚染性
緻密な特殊NADシリコン樹脂の架橋塗膜は汚れを定着しにくくします。
防かび・防藻性
特殊設計により、かびや藻等の微生物汚染に対して強い抵抗性を示し、長期に亘り衛生的な環境を維持します。
作業性
隠ぺい性の高い塗膜とレオロジーコントロールによる塗り易い粘性を実現し、作業効率を向上させます。また、強溶剤と比較して臭気が少なく、作業環境の改善に役立ちます。

環境対応
重金属(鉛・クロム)や有害なイソシアネートなどを配合していない安全設計です。

ウエダヤ エスケー プレミアムNADシリコン
特長
耐候性/耐久性
架橋による緻密かつ強靭な塗膜はトリプルガード効果により、超耐久性、超耐候性を示すとともに耐水性、耐アルカリ性、耐薬品性に優れています。さらに、汎用塗料と比較して汚れにくい塗膜構造となっています。
仕上がり
特殊NADシリコン樹脂塗料の滑らか且つ肉持ち感のある塗膜は、光沢のある仕上がり性を示します。艶を抑えた仕上がりをご希望の場合は、エスケープレミアムNADシリコン7分艶・5分艶・3分艶をご使用ください。
低汚染性
緻密な特殊NADシリコン樹脂の架橋塗膜は汚れを定着しにくくします。
防かび・防藻性
特殊設計により、かびや藻等の微生物汚染に対して強い抵抗性を示し、長期に亘り衛生的な環境を維持します。
作業性
隠ぺい性の高い塗膜とレオロジーコントロールによる塗り易い粘性を実現し、作業効率を向上させます。また、強溶剤と比較して臭気が少なく、作業環境の改善に役立ちます。
環境対応
重金属(鉛・クロム)や有害なイソシアネートなどを配合していない安全設計です。
エスケー プレミアムNADシリコン
超耐候形一液NAD特殊シリコン樹脂塗料
■メーカーサイトPDF資料はこちら

エスケー プレミアムNADシリコン 15K A色  艶有 ≪エスケー化研≫

エスケープレミアムNADシリコン - 製品情報 - エスケー化研株式会社エスケープレミアムNADシリコン - 製品情報 - エスケー化研株式会社
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某ヤマシ○のものより安価ですが、キチンとかしめられます。コスパ良いと思います!

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エルちゃん 2
肌の弱い私には不向きでした。履きやすいのは、GOOD!!気に入ってました。やはり、かぶれて1週間痒みがありました。現在完治しています。

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sasuke 4
購入後ダム湖にて使用。一人での釣行だったが、道具を積んだらなかなかの狭さ。釣りで使うには二人が限界ですね。車から水辺まで20メートル程あったが、非常に軽いので楽に運べました。水上での安定感も良く、エレキでかなりのスピード出しても暴れる事はなかったです。残念なのはモーターマウントをボートに取り付ける穴が非常に入れにくく、少し強めに入れたらシール部分が片方剥がれてきた。補修キットは必携です。価格を考えたら総合で星4つですね。

久保 知子 3
息子のために購入しました。息子曰く、すぐに折れたと言ってました。

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な~しぃ 5
キャッチボール程度には、何ら不自由ありません。

園 大輔 1
ドライブビーバーマグナムの補修用として購入しましたが、不良品でしょうか、うまく固まりませんでした。また、フックを刺す頭の部分の強化として塗布してみましたがベトベトになるだけでした。

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家の壁に塗りました。素人でも、あつかいやすく塗りやすい塗料でした。仕上がりもとても満足しています‼️
以前はニッペ1液ファインウレタンを好んで使っていましたが自分で材料を決められる現場ではこっちを選択する事が増えました。本当は2液の方が良いのは当たり前ですが、色々な人が使う場面ではどちらかの材料が余ってしまったり、入れ忘れ等のトラブル防止の目的で1液が間違いないです。仕上がりも独特な艶感が今時な控えめな感じで良いと思います。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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