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354円

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・ホンダ スズキ車 汎用の8mm(ボルト径)リアスタンドフック2個セットになります。
・V受けタイプのレーシング(メンテナンス)リアスタンドにご利用いただけるリアスタンドフックです。取付には、六角レンチが必要になります。
・リアスタンドを使用してのメンテナンスを行う際に必要なリアスタンドフックですが、リアスタンドを使用しないライダーにも、お好みのカラーをセレクトして頂いて、愛車のワンポイントのドレスアップとしてご愛用して頂けます。
・汎用品なのでサイズが合えば装着可能ですが、カラー、ワッシャー、ボルトの変更が必要な場合がございますので必ず事前に実車サイズをご確認ください。











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アマゾン?カスタマー 5
アマチュア無線のテレビ障害防止用に購入しました。低価格が魅力で効果は正直?でした。HF帯14Mhz以上で10W出力で出ていた障害がフィルターを挿入してから100Wでも無くなりました。

スズキGSX1300R2008ハヤブサのスイングアームに取り付けました。 M6で合わなかったので、M8への買い替えです。 260㌔ほどある車重を引き上げましたが不安もなく持ち上がりました。 キズがつけば色は取れるでしょうが使う価値はあると思います。
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黒が売り切れてた為、ボディー色と同じ赤を選択しました。 赤は変かな?と思いましたが、なかなか満足出来たかな…と思います。
odorumama 5
ハンドメイドを始めたくて、母(私)用に購入しました。(以前はプロクソンを使っていました)比べるとまずは音が大きい事、そして押さえを丁度よく締めたつもりが、物を動かすとスムーズさに欠け、少しゆるめると板は暴れ??「お母さんこれ、使えねー!」と授業で小、中、高と卓上糸鋸経験のある息子に言われました。(押さえを下すも、均等に下りないため、一部分だけが物に当たるという感じで、押さえ自体も首がふらつきます。刃が飛ぶのを防ぐカバーをつけるとさらにダメ!押さえに当たりガタガタと更にうるさい!)とても残念な買い物になりました。プロクソンを再度購入しようと考え中です。届いたのが早かったことに星ひとつです。

cbr1000rrに取り付けましたが、カラーで迷いましたが、今回はプラックを購入しましたが目立たなくいい感じで取り付けが出来きました。バイクスタンドも立てやすく重宝してます。
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ステンレスベルトの時計からの交換しました重い時計だったので付け心地があまり良くなかったんですがこのベルト交換してからつけごこちがよくなりました重い時計でベルト交換できるならおすすめです

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主としてSPF2バイ系の材料加工に使用。今まで鋸は25㎝前後の替え刃式で別のプラ製鋸切断ガイドを使用中だが、アサリ歯での傷が大きくなってきたので、鋸とセットを見て買い替えてみた。ガイドのスリットは幅約2㎜、鋸は、平部で1㎜弱、アサリ部で1㎜強。薄い替え刃式に比して、切初めののこ道を付けるときはやや重く、切断中もあまり変わらない。握りの角度と刃の厚みとピッチの違いかと思う。切り口は替え刃式と比してやや粗めの印象。歯は厚みがあって撓みが少ない事と天地の幅が平行なので、歯の平をガイドに密着することとか水平切りを続けれるなど要領をつかめれば切断時の誤差は小さいようだ。セットの鋸で力を入れて切断してて、最後の最後で鋸刃がガイドのプラ底面を削るのには苦笑い。やっぱりプラは鋸刃に負ける。

値段的にも良い物ですね、CBR1000RRに良い感じです! これからメンテナンスに活躍しそうです、耐久性はこれからですが良さそうに思います!
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この値段で、アルミ削り出しなんで見栄えは、良いです。 V受けで傷がつくのは仕方ないけど! 傷だらけになったら、また、違う色を購入させて頂きます。
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良いグリップしてる…これ以上ない、圧着感…

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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