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マキタ[makita] スライド式10.8V 充電式空気入れ MP100DZ(本体 ケース)

2400円

マキタ[makita] スライド式10.8V 充電式空気入れ MP100DZ(本体 ケース)

注）お買い物ガイド(パソコン版)を必ずお読み頂き、ご理解・ご納得された上ご注文をお願い致します。

■マキタ[makita] スライド式10.8V 充電式空気入れ MP100DZ(本体+ケース)

※本体・ケース付きになります。
※バッテリ・充電器は付きません。
※新品フルセットからのバラシ品になります。
※ケースには、輸送保管に伴う擦り傷等ある場合が御座います。

仕様
　
電動機：直流マグネットモータ
バッテリ：BL1050・BL1040B
最高圧力：121PSI/830kPa
空気入れが可能な対象：乗用車・オートバイ・自転車・ボール等
本機寸法：長さ235mm×幅74mm×高さ173mm(BL1015装着時)
質量：1.1kg(BL1015装着時)










マキタ[makita] スライド式10.8V 充電式空気入れ MP100DZ(本体 ケース)

この商品の前にバッタもんの電動空気入れを購入してしまい（到着時から空気が入らず）、今回は信頼のマキタを購入してみました。バッテリー(10.8V)は家にマキタのものが3つあるので本体（ケース付）を選択しました。用途は車・バイクです。特にバイクは通勤で週5（合計往復150キロ)で使用しているので空気圧の調整が必要でした。到着後すぐに使用してみましたが、指定の空気圧まですぐに注入できました。以前のバッタもんと比べて比較になりません。（バッタもんの時はあれこれ試行錯誤してに空気がはいらず大変でした。新品が故障しているわけがないと考えていたので。）やっぱりこういうものはメーカを選んで購入するべきと再認識しました。大満足です。
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チューブラータイヤを常用しているので、ラテックスチューブからの空気漏れが多く、毎回空気を入れております。 夏場の出発前は特に手間に感じるのですが、これを使えば簡単ラクチン。 中国メーカーのものが安く売っていますが、ロードバイクタイヤにはほとんど空気が入っていかない、所定の空気圧まで入らないなどのトラブルを散見したので、安心のマキタ製にしました。 室内で使うとうるさいですが、あっという間に入るので、早朝・深夜でなければ大丈夫です。
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予想以上にケースがデカかったです でも数百円プラスで付いて来たので家での保管用にして、持ち出し用にソフトケースを注文しました 空気入れに関してはエアーが殆ど抜けた1.1から2.5までわりと時間がかかり1.5ahでは出先でちょっと不安だったので、念の為4ahのバッテリーも注文しました ともあれ、サーキットでエアーを抜いたり入れたりするので、これでエアー調整が楽になりました 良い物を購入出来ました
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主人と共有できるマザーズバッグとして買いました。色も写真通りで、縫製も良く、ポケットも使いやすい。たっぷり入って軽いし大満足です。ただ、荷物がいっぱいでないと底板がすぐにずれてしまうので、普段は外して使っています。

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見た目はいいですが、オモチャっぽいです。

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車の整備用にアメリカマキタのRW01R1を所有しており、バッテリーが共通だったので購入。 車のエア充填や自転車の空気入れ等色んなアダプターが付いているので多種多様に使用できて良いですね。 音がうるさいとレビューされている方が多いですが、車載のエアーコンプレッサーより断然静かです。 電動コンプレッサーはこんなものです。自分の勝手なイメージで製品を過小評価しないでほしいですね。
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クロスバイクと、三人乗り電動自転車に使用している。 通勤クロスバイクは毎週の空気圧チェックに。 子供の登園に使う電動自転車は、タイヤ径が小さいので直ぐ空気圧が下がってしまう。パナのバルブ変換アダプターを使っていて米式に変換しているのでコマメに空気圧チェックしている。 空気圧が指定できるので日々の自転車管理が手動ポンプに比べて格段に楽になった。マキタなので安心して購入できた。
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抹茶が濃くて抹茶感を堪能できたどちらも甘すぎず美味しかった常温より冷蔵庫で冷やした方が食べやすかった

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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