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特価ブランド 最も信頼できる ホンダ系 スクーター用LEDヘッドライト 1個 30W 3000ルーメン PH11 T15H 9-18V uneuneune.com uneuneune.com

ホンダ系 スクーター用LEDヘッドライト 1個 30W 3000ルーメン PH11 T15H 9-18V

1044円

ホンダ系 スクーター用LEDヘッドライト 1個 30W 3000ルーメン PH11 T15H 9-18V

瞬間起動!3000LMのバイク用ハイパワーLED!
HIDでは出来ない瞬間起動を実現!

【適合】
■車種:ホンダ系-
■型式:
■年式:
■バルブ形状:PH11 T15H

【セット内容】
LEDバルブ×1

【確認事項】
※取付けに必要なスペースを必ずご確認ください
※LEDバルブは1点となります。2灯式の場合、2点ご注文下さい
※タイトルや適合は車種と電球形状適合の一部を掲載の為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズをご確認ください
※汎用品の為、取付保証はございません。車両適合の最終的な判断はお客様でお願いします
※全波整流化されていないバイクには取り付けできません。
※取り扱い説明書は付属しておりません。

■日本郵便でお届け
※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送

【注意事項】
初期不良保証付(発送日から1ヶ月)/12V車用/取付加工必要な場合あり/取付は自己責任/取付サポートなし/事故,取付工賃,代車代,車検,車両損害,レンズ曇り,水漏れ,焼け等は保証対象外/お客様理由の交換返品不可










▼ 車 種 適 合 ▼
車 名 型 式 年 式 バルブ形状
ホンダ系- PH11 T15H
※ 注意 ※

商品説明やタイトルは純正適合の電球形状を記入しております。
本製品の適合をお約束している訳では御座いません。
製品の主な特徴
HIDでは出来ない瞬間起動を実現!
バイク用高輝度LEDヘッドライト!

■ハイパワー型LEDランプ
LEDは遂にここまで進化した!
3000lm(ルーメン)の強く鋭い光の高輝度LED!

【確認事項】
※ギボシ加工や配線延長が必要な場合がございます。
※LEDバルブは1点となります。2灯式の場合、2点ご注文下さい。
※タイトルや適合は車種と電球形状適合の一部を掲載の為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズをご確認ください。
※汎用品の為、取付保証はございません。車両適合の最終的な判断はお客様でお願いします
※全波整流化されていないバイクには取り付けできません。
※取り扱い説明書は付属しておりません。
製品概要
発光色 ホワイト 内容 LEDバルブ×1
ルーメン値 3000LM 詳細 《サイズ》
全長:約70mm / 発光部:約30mm
台座長:約40mm / 台座幅:約30mm
《仕様》 ACamp;DC9-18V / 30W
配送について
日本全国送料無料!
※日本郵便でのお届けとなります(配送業者の指定はお受け出来ません)
※北海道・沖縄・離島も送料無料となります。
※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送
注意事項
・初期不良保証付(発送から1ヶ月)
・お客様理由(思っていたのと違う/購入間違い等)での返品交換不可・車にセットする際の人的応力が原因の破損は保証外
・取り付け時や取り付け後の本製品による事故/災害/破損/改造/分解/工賃/代車代/車検/車両損害/第三者からの請求には当社は一切保証または負担はできません
・当商品は輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます
・取付は全て自己責任にてご了承ください
・取付けサポート無
・予告無く仕様変更する場合が御座います
以上全てご納得頂いた上でご購入ください。購入=全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします

ホンダ系 スクーター用LEDヘッドライト 1個 30W 3000ルーメン PH11 T15H 9-18V

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表示が、キズだらけで見苦しかったので、この表示シールがあり助かりましたw元がシルバーに黒の表示だったので黒に赤の表示がカッコ良く見えて即購入。後は耐久性ですかねw

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W204 C200 2013年式で、ABSセンサーの不具合による警告灯の点灯や、ESPの機能停止、など発生。とりあえず簡易的なスキャナーでデータ見て、ABSセンサーの不具合であることと、どの車輪のセンサーかを特定し、そのセンサーのみ交換した。今の所ちゃんと機能してます。やっぱりブレーキホールドが使えなくなるのが地味に辛かったけど解消した。ディーラーだと、1つ壊れたらすべて交換され、工賃等も入れると10万コースでしょうかね。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。