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66199円

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■適合車種
SV650 16-21 (ABS)
SV650X 19-21 (ABS)

■商品番号
33350053

■JANコード
4538792124209

■商品概要
タイプ：[モノ] エマルジョン T460(アルミシリンダー)
油圧プリロードアジャスター(HPA)：あり
スプリング：コンスタントライジングレート



　ハイパープロ独自開発の「コンスタントライジングレート」をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。
その「コンスタントライジングレート」スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※画像はイメージです。

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縫い方が雑で、お尻側にくるように履くと、股のトコを縫ってあるように縫ってあり、周りから何度も反対だよー。と言われます…。でもそれを前にすると、今度はポケットが反対になってしまいます。最近は履かせてないです…。

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ラム 5
オートバイのヘルメットに併用当方頭はL～XLくらいで大きいですロングツーリングで頻繁にヘルメットを着脱すると、耳と頬骨辺りの皮膚が擦れてきてかなり困っていました（カメラ撮影が多いのでかなり頻繁に着脱します）私の耳が出ているせいもあり、着脱を工夫しても擦れとの戦いです。帽子型も色々試しましたが、どれも耳のカバー範囲が狭く満足いくものではありませんでした。大金をつぎ込んだ（笑）デイトナのシームレスバラクラバも”耳だけ出る”事が発覚して落胆。ツーリングが迫ってきたので、出発前の最後の賭けでこの商品を購入。結果、非常に満足ですね！！皮膚の擦れがほぼゼロになりました高速道路、林道を含む晩秋の東北の使用でしたが、多少の保温力があり、風が吹き込む口周りも非常に快適（オフロードヘルメットです）かなりストレッチ性があるので林道などでは「グイっ」と引っぱって口を出しておけば呼吸も楽ですね。心配していた”どこかが圧迫”されたりする事もありませんでした。多少の保温力と引きかえに、通気性は通気を最重視した生地に比べるとやや低いと感じます。呼吸で困る事は全くありませんが、激しい呼吸を伴う運動にはそんなに向かないかも知れません。夏場も是非使いたい感じですが、この通気性ですと暑いかも知れません（未確認）もちろん通気が悪い訳ではなく、登山で使う様な通気＋ストレッチ生地のチューブに比べれば、、です他のレビューにもあるように、ブラックカラーのモデルは洗剤で洗うとギョッとする黒い水が出ます他のカラーの色落ちは不明購入後数回洗ったほうがいいと思います。それでもかなり気に入ったので結局３つ購入しました。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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