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誠実 国内正規総代理店アイテム 新品即納 {MIL}UMAREX ウマレックス VFC ガスブローバック HK45 Tactical GBBピストル Jpversion BK ブラック 黒 SA3J-HK45T-BK01 18歳以上専用 uneuneune.com uneuneune.com

『新品即納』{MIL}UMAREX(ウマレックス) VFC ガスブローバック HK45 Tactical GBBピストル Jpversion BK(ブラック 黒)(SA3J-HK45T-BK01) (18歳以上専用)

17744円

『新品即納』{MIL}UMAREX(ウマレックス) VFC ガスブローバック HK45 Tactical GBBピストル Jpversion BK(ブラック 黒)(SA3J-HK45T-BK01) (18歳以上専用)

【必ずご確認ください】
・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。
・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。
・メーカー都合により発売日の変更が頻繁にございます。
・ご予約商品は入荷次第、安心梱包にて速やかに発送いたします。
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【基本情報】
■タイトル:UMAREX(ウマレックス)/VFC ガスブローバック HK45 Tactical GBBピストル Jpversion BK(ブラック/黒)(SA3J-HK45T-BK01) (18歳以上専用)
■機種:エアーソフトガン・ミリタリーグッズ
■発売日:2022/03/24
■メーカー品番:SA3J-HK45T-BK01
■対象年齢:18歳以上のみ対象
※こちらの製品は条例等により、販売対象年齢が定められております。18歳未満の方のご購入及びご使用は固くお断りしておりますので、あらかじめご了承ください。
■メーカー名:UMAREX(ウマレックス)/VFC
■メーカー品番:SA3J-HK45T-BK01
■サイズ:全長約220mm
■重量:約889g
■使用弾丸:6mmBB弾
■動力源:134aガス
■装弾数:24+1発





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買取価格13990円買取お申込はこちら ■特徴:
◇HOP 可変式
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Heckler amp; Koch 認可リアルマーキング仕様
ポリゴンマズル再現(16mmネジ)
MIL-STD-1913ピカティニーレイル装備
HOPクイックアジャスト機能
アンビスライドストップ装備
ボアアップシリンダー装備
アンビマガジンキャッチ装備
ホワイトドットF/Rサイト仕様
アンビセフティレバー装備
スキッドプルーフエルゴノミックグリップ
Mサイズグリップパネル付属

※ガスガンのマガジンやグリップの中には、作動用のガスを溜めておくタンクがあります。
ガスの特性上、タンクが冷えると発射したBB弾の勢いが落ちたり、レスポンスが悪くなることがあります。
このタンクの温度が常温(20℃〜35℃)になっている時が、ガスガンにとってベストな状態です。

※マガジンが冷えていると、ガス注入時に液状ガスが入りすぎてしまったり、発射時にすぐ液状ガスをふき出してしまいます。
さわって冷たい場合は、以下の方法で温めましょう。

・手で温める
手でさわって、冷たくないと感じるくらいまで温めます。

・使い捨てカイロ温める
ポケットの中に使い捨てカイロと一緒に入れておくとより効果的です。

※マガジンが40℃以上になると破裂するおそれがあります。
ドライヤーやストーブで温めると急に温度が上がり、大変キケンですので絶対に行わないで下さい。
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こちらの商品はベルトクリップタイプなのでセフベルトホルダーがつかえないのが残念。磁石なしなので汚れによる誤差など気にせず使える物が欲しかったので満足してます。

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車のチップLED打ち替え時に、アノード、カソードの確認に使用。仕様書を見れば分からない事は無いが、小さなチップLEDは、見分けにくい為こちらの商品を使うと確認が楽。ついでに色確認にも使用。

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非常に水圧は弱いです。

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以前からforedomというメーカーの物を背負いしていましたが、ハンギングタイプの為取り外す際に落としてしまい新しいものを探していたところ、こちらの商品に行き着きました。外観、仕様はforedomそのものでラベルが違うだけのようです。異音もなく良好な動作です。ペン部分のベアリングにも歪みがなく正確な作業が可能です。フットペダルも快調です。フルスピードで30分程度使用するとそれなりに発熱しますが、触れる程度なので問題はないでしょう。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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