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ソリオへの取り付けの最終段階で配線確認をしたところ、反応がなかったので、試しにドアロック結線を逆にしたところ、見事にヒューズが飛んだので、二日にわたって作業し、走行試験を含みトータル4時間以上かかりましたが、無事取り付きました。本体はDIPスイッチにアクセスできるようにステアリングの下に、ドアロック配線はキックパネル裏から、車速?リバース?パーキング信号は純正デッキ裏コネクタから取りました。結局、配線検査は飛ばしましたが、見事に車速に反応しロックしています。

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端子のサイズが画像と違うものが届いた仕方ないのでヤスリで削って取り付けましたが出荷前のチャックや品番確認などはされてないのかなちょっと怪しいですね 物は動いています

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音は低音高めマフラーだけでこんなにパワーが改善するなんて驚きました。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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