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akira 3
ミラーとしては、まぁこんなもんだろうって感じです。デザインはカブに似合います。私のカブはリトルです。そして私は大柄です。まともに後方を映すには調整範囲を超えてしまっています。元々の調整範囲も狭めでしょうか。ミラー取付のためのスイッチボックスの角度を変えたくても、スロットル側に違和感があるため角度を変えるとウインカー操作とスロットル操作に違和感が…。なんとか妥協点を見つけましたが、もう少し調整範囲が広いといいかと思います。

Amazon カスタマー 1
ただのシールでした。￥1423も出したのに、他売り出し価格は￥403ででていました。本当に腹が立つ

太郎 4
エキパイとサイレンサーの接合部付近に消音に100均のステンレスタワシを詰めてましたがエキパイ側にインナーバツフル５７φを２０φに絞っているせいか排気流速が速いためこのステンレスタワシが後方のサイレンサーのパンチングメタルまで押され圧縮されタワシを追加するとこの部分でガスが詰まり流れが悪くなり、発進でスロットルを開けてもエンジン回転が上がらなくなつた。そこでステンレスタワシの代わりにこのバツフルを入れ問題解決、ステンレスタワシの様な消音効果は少ないですが、排気の抜けが向上しました。純正マフラーのエキパイ接合部を見ると同じ様なハニカム状のバツフルが入っていました。同じことをしているのですね。

キャベツの花 5
2017年式NV200バンで使っています。この1年で最新最強カットラインとか、なんとかCHIP採用とか、COBの安いものとか使ってきました。しかし、どれもリフレクター形状が合わないのか、ハイビームが暗い、グレアがでる、助手席側のエルボーの先が天高く照らす、カットラインがぼやけている、で対向車に迷惑をかけてきました、多分。どのLEDも他のレビューは高評価だったので、この車のリフレクターはLEDと相性が悪いんだろうなと思っていました。これで最後にしようと奮発して日本製を買ってみたら、なんと、しっかりカットライン出ました。しかも助手席側のエルボーの先もハロゲンと同じように照らしています。1番驚いたのはハイビームがしっかりハイビームとしての役割を果たしています。とても明るいです。ロービームは他のLEDより若干暗い気がします。が、それを差し引いても今まで購入した中で1番のLEDヘッドライトです。

タン 1
シールを剝がして取り付ける時にリールが上手く剥がれなくて大変だった。無理やり剝がしたら傷がつき上手く貼れなかった

Amazon カスタマー 5
以前買ったものよりも分厚くてよかったです。