BABYFACE:ベビーフェイス BABYFACE リバースシフトプレート 990SUPER DUKE R 990SUPER DUKE 1290 SUPER DUKE R KTM KTM KTM KTM KTM KTM

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　ノーマルのチェンジアームに取り付けることにより、シフトパターンをリバースに変更することができます。
またこの製品を取り付けることにより、スタンダードステップもリバースパターンにすることもできます。

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伊予柑 3
柔らかくて装着しやすいです。ただ、柔らかい分、これを着けて歩き回ると、摩耗が心配ですが、今後、様子を見てみます。

Tsutomu 2
パナレーサーの仏式変換アダプタは、他のメーカーのチューブと違っているパナレーサーチューブ専用で痛い目にあうのは有名ですが、この空気入れもねじ式であり、罠にはまる恐怖がありました。なにせ、シーラント使うにはシュワルベのバルブ分離型チューブ使うことになるためパナレーサーの仏式山は困ります。 この空気入れのネジ山は、あくまでも標準化されているネジ先端部のみ差し込む形のため、全く問題なくシュワルベチューブに限らず米式仏式共メーカー不問で使用できました。空気圧のメーターの文字盤が2種だけなので変換必要な場合があります。使って5カ月で、高圧と高流量を切り換えるロックが壊れました。結果的に、ロードの高圧タイヤやエアサスへの補充が不可能になりました。どうしょうもないので買い換えになりました。結局買い替えはリピートとなりました。使いやすいので。ここで、今回追記です。仏式と米式の切り替えは、バルブアダプターのネジ方向逆転ですが、2年でゴムパッキンが千切れて無くなってました。仏式ばかりなので、米式側パッキンはカバーもなく剥き出し。いざ、シクロクロスエアサスのエアを入れようとしたら米式なのにエア漏れで気がつきました。まあ、リピートでしたので前壊れたものについてたアダプタに交換で問題なく使えてますが、アダプタのパッキン剥き出しの構造はある意味基本的な問題でしょう。自転車につけていると風雨さらされる可能性あるわけですから。他のメーカーはバルブアダプタカバー付き多いですよね。

奥田 5
取り付けも簡単でしっかりと固定されていました。このクオリティでこの値段なら私は良いと思いました。