JIM DUNLOP（ジムダンロップ） ピック・ティアドロップ STUBBY

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JIM DUNLOP（ジムダンロップ） ピック・ティアドロップ STUBBY

Amazon カスタマー 3
この商品がきちんと取説通りに設定出来て作動した場合、もの凄くいい商品だと思う。空気圧が目で見て管理できるのでとても便利。値段もお値打ちなのでいう事なしだが、当商品は、日本語のとても簡易な取説はあるがその通りに行っても設定出来ない。ホイール側バルブに装着する送信側と相性が悪いのか？ペアリングが出来ていないのか？取説に従い幾度も繰り返したが一度も表示部に空気圧が表示される事はなかった。受信部、送信部の異常を疑うしかないので返品。

Amazon カスタマー 1
僕が深型を選んだのは、愛用のドリルガイドで使いたかったからです。ただ、この商品の刃の固定方法はクボミに引っ掛けるだけなので、それほど精密さは望めませし若干ブレがあります（浅型の方がブレは少ないのかも？）。　でも、多少ブレていても回転させて押し付ければ、結果的には納得できる円型にくり抜けました。厚さ１cm の柔らかめな桐の集成材を63mm刃でくり抜いてみました。ドリルを最大トルクに変更しても結構時間が掛かり、モーターも熱くなります。片側から一気にやると最後でバリが出やすいので、表裏半々ぐらいで切り進めました。板をひっくり返しても中心の軸穴があるので大丈夫です。アップした写真の様に、ちょうど厚みの中間でバリが出たような円盤が抜けました。堅い無垢材などではトルクが十分あるドリルを使わないと、ちょっと厳しいかもしれません。まぁ僕の目的では、かなり手順が楽になったので、買って良かったかなぁと思います。くれぐれも刃の扱いにはご注意を。

Amazonカスタマー 4
ノーマルルックを崩したくないので265サスを購入。96年式のZ５０Jに装着したところ純正チェーンケースに接触してしまう事が判明。年式によっては純正チェーンケースに接触したまんまになるかもしれません。スイングアームの交換も検討していたのでチェーンケースは使用するのをやめました。てっきり日本製かと思っていましたがメイドインチャイナでした。製造時についたのか傷がありました。現在のバイクパーツはほとんど海外製なのかな？購入したサスは現在ブラックしか購入できず以前はレッドが選べたがモンキー生産終了にともないモンキーパーツの選択肢も減ってきているようです。乗り心地は純正サスとは比べ物にならずしっかり踏ん張ってくれるので以前の純正サスのフニャフニャ感がなくなり価格は多少高かったですがデイトナサスを購入して良かったです。ユーザーとしてはデイトナさんにはまだまだ50ccモンキーのカスタムパーツを廃盤にせずこれからも製造してほしいです。

Amazon カスタマー 4
普段使う訳でもないので安さだけで決めました。いざという時、他車の走行風で倒れそうなくらい不安定ですが、持っているという事が重要ですので、これで十分です。できれば使う機会の訪れないことを願います。