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DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX5 ドライバー Speeder 569 EVOLUTION VIIカーボンシャフト 「ZX5EVO75」

37452円

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■Speeder 569 EVOLUTION VIIカーボンシャフト


硬度 重さ(g) トルク(°) 調子
S 55.5 4.8 先中


■スリクソンオリジナルフルラバーグリップ (バックラインなし、ロゴ入) lt;径60/50.5ggt;



ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX 51AF) ボディ:8AL-2Vチタン
クラウン:CFRPコンポジット チューニングウエイト(8g:ステンレス)
ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 クラウン:加熱成型
仕上げ フェース:サテン+黒IP仕上げ
ソール:ショット+ミラー+黒IP仕上げ
ロフト角(°) 9.5 10.5
ライ角(°) 59
ヘッド重さ(g) 200
ヘッド体積(cm3) 460
長さ(インチ) 45.25
バランス D2
クラブ重量(g) S 306※このスペックは計算値・暫定値です。
※Super-TIX 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。


※オリジナルヘッドカバー付き(ヘッドカバー単品購入はこちらへ)
※専用トルクレンチ、取扱説明書付き

↓別売りスリクソン カートリッジはこちら↓

ZX5・ZX7ドライバー専用チューニングウエイト







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お安く買うことがことができて100枚くらい印刷しましたがトラブルもなく。淳セインクを使っていた時より金銭的にすごく得をしました。

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S IM2と悩みましたが買って正解でした。今までM4を使ってましたが飛距離で10ヤードから15ヤードは飲みました。直進性が非常に高く曲がりにくいクラブです。
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今までZ785を使用してきました。特に不満もなく70台でまわれていましたが、松山さんが試していることが分かった途端に気になりだしてしまいました。結果、試打を経てZX5を購入しました。Z785からですとZX7かなとも思いましたが、ミスに強いうえに初速、飛距離もZX5が優秀でした。フェイス面のトップラインもより直線になり、更に構えやすくなりました。どんなシャフトでも合いそうですが、今回は中先調子のエボⅦにしました。エボⅤの後継ですが手元を少し柔らかくし、先を硬くしたことで吹け上がる球は出ませんし、左へのドローも抑えられています。トータル飛距離はこの時期(気温7℃)で最低270yは行ってくれます。良い買い物ができたと思っています。
BB 3
放置された商品が届いたのか保管状況が過酷だったのか分からないが、ブチブチとベルトが切れて自壊してしまう為、全く使いものにならなかった。こんなものにお金を出すなら別な商品を購入するべきだろう。

ZX5は何本かありますがスピーダーエボ7はさすがに完成度が高く、純正のシャフトよりしっかり感があり満足しています。
シャフトとの相性は良く、グリップ交換もして、更にウェイトも購入して色々楽しみながら練習もしています。ラウンドでは今までにない弾道と飛距離に驚きました。
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松山選手が同じドライバーを使っている事を知って密かに優越感に浸っております。 シャフトとの相性がマッチした事もあって飛距離は伸びたので満足しております。
おっどあい 5
日曜大工で座椅子づくり。基盤にする木材に4本必要で購入。まずはテストで、別の木材に10mm孔を空け、ねじ込み孔に会うトルクレンチをもっていなかったため、M5のボルトとナット数個でスパナを使用してねじ込み。結構固い木材の材質ではあったのだが、ねじ込みはとてもスムーズに出来た。垂直角で使用したのだがねじ込み初期に確認すれば失敗はないと思う。最後の部分で上部の皿部分があるのでここはねじ込み不可能。その為、本番では皿穴加工を施して使用。上部から構造物を固定するためにナットを使用する目的だったので引っ張り強度は分からないが、作成後2週間経過しているが固定部分に緩みやぐらつきなどは起こっていない。今のところ増し締めもしていない状態。

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黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ