ミドリ 家計簿 A5 月間 働くふたり 家柄 12853006

Mechanic 1
強度がないです。ディーゼルエンジンの燃料配管に使用しようと思いましたが、取り付け時に抵抗なく折れました。これをブレーキに使うなんて恐ろしい事です。

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見た目はとてもちゃっちいです 明るさもさほど明るくないし 頼んだのと違うのが届きました

赤い彗星 5
iOSでアプリはiOBD2を利用してwifi接続できました。ただ、W203ではハードウェアを”OBD2”ではなく"ELM327"を指定するという当たり前のことが気づかず、組み合わせを何度も試してしまいました。また、正しい組み合わせにしても、アプリが本機を認識するまで1分以上かかるので、諦めてしまった人も多かったのでは？認識しなければ、ただのゴミですがW203後期型では認識できました。上り坂での加速時にミスファイアを誘発していたのですが、本機でエラーコードを見て、原因が吸気系だと判断して、エアテークインダクトに経年劣化があることを発見。しかし新品に取り換えても再発したのでライブデータでO2センサの電圧をグラフ化してモニタリングすると、O2センサーが0Vを示すことが多々あることを発見。修理工場に相談すると燃料をリーン（希薄）にしているとのこと。なので点火プラグとイグニッションコイルをでローテーションすることで、ひとまず無事に乗れています。エラーコードがわかるだけでも、重症なのか軽傷なのか判断材料があって安心です。エラーの安易なリセットは危険なので、エラーの分析で止めておくのが良いと思います。

by 2
モンキーFI乗りです。以前に88ccにボアアップした時にブレーキの強化の必要性を感じてDAYTONAプロブレーキシューで効果を実感し、これまでに前後輪で２巡(計4回)使用してきました。今回、KITACOブランドから安価で販売されてることを知り、試しに購入しました。まず重さですが、消耗した後のDAYTONAよりも本品(新品)の方が軽く感じます。（スケールで計った訳ではありません）また、本品の付属バネは強力すぎて交換はDAYTONAの方か容易でした。肝心のブレーキの効きですが、走り慣れた自宅近くのいつもの道で明らかに本品の方が効きが悪く、制動距離が延びました。総じて、数百円の価格差でここまで性能差がでてしまうのであれば評価は☆２つで、次回は本品ではなくDAYTONAを購入します。

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とりあえず取り付けできました。