半年保証 マツダ スクラム トラック DG63T イグニッションコイル 3本 保証付 純正同等品 33400-85K10 33400-76G23 互換品 スパークプラグ
1620円
半年保証 マツダ スクラム トラック DG63T イグニッションコイル 3本 保証付 純正同等品 33400-85K10 33400-76G23 互換品 スパークプラグ
■イグニッションコイル 3本 保証付 純正同等品 社外品 85k10-3
■保証期間:6ヶ月
■本数:3
■純正品番:33400-76G00/33400-76G01/33400-76G10/33400-76G11/33400-76G20/33400-76G21/33400-76G30/33400-76G31/33400-85K00/33400-85K01/33400-85K10/33400-85K20/22448-4A0A0/22448-4A0A1/22448-4A0A2/22448-4A00A/22448-4A00B/22448-4A00D/22448-4A00F/1A03-18-100/1A03-18-100A/1A05-18-100A/1A06-18-100/1A07-18-100/1A08-18-100/1A09-18-100/1A12-18-100
■メーカー:マツダ
■車種:スクラム
■型式:DG63T
■年式:H14.5〜H17.9
■エンジン型式:K6A
※沖縄、離島の方は送料別途になります。
※下記注意事項をご確認の上、
ご購入をお願い致します。
配送サイズ：60サイズ
※沖縄、離島の方はお問い合わせください。
別途料金がかかります。
●イグニッションコイル不調による症状
主な不具合として、加速時に回転数が上がらない(息継ぎをする)・アイドリングが不安定になる(エンストする)
バッテリー・スターターモーター(セルモーター)が正常なのにエンジンがかかりにくくなる等があげられます。
●イグニッションコイル交換時のご注意事項
不具合が発生している気筒だけでなく、その他のイグニッションコイルも劣化している可能性があるため、1本だけでなく全気筒の交換がおすすめです。
また、スパークプラグの消耗による高電圧で、イグニッションコイルに過大な負担がかかり寿命が短くなる可能性がありますので、同時にスパークプラグも交換することも推奨されています。
※掲載画像はサンプルになりますので実際の形状と色合い等は異なりますので予めご了承下さい。
※説明書は付属しません。
※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。
※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。
※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。
※万全を期して検品を行っておりますが社外品の為、装着後はエンジンをかけ商品に異常がないかを
必ずご確認ください。
又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。
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わからん 5
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政太郎 4
4本足の左右ラベルは、組み上げ状態を正面から見て読むように貼ってあります。ご注意ください。背もたれはスプリングワッシャーを抜いた状態で仮組みして、背もたれ内のナットを手前に寄せた状態にしてからでないと届きませんでした。出来たら電動ドライバーに六角のビットを付けたものを用意出来れば組み立てが楽です。付属のレンチだけでは手が痛くなりそうです。ボンドは新鮮な物を用意した方が良いと思います。完成したらシートは染み込まないレザータイプですし、軽量で肘掛けもあり、老人でも転倒しにくそうでいい感じです。
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Amazonカスタマー 4
よく落ちます。ホホバオイル入りで白くならない。純アセトンよりは揮発がやや遅くノンアセトンよりは落ちやすく、バランス良し。スクリューキャップはやや面倒くさい。あとキャップから臭いが少し漏れる。落としたあと、爪にも臭いが残る。とても苦手で、アセトン単体よりくさい。OPIキューティクルオイルの旧版(アボプレックス？)のメロンっぽい香りによく似ています。アレは最近リニューアルしたのか国内正規品はシトラス系に変わりましたし、あの香りに賛否分かれたから、ポピュラーな商品として万人ウケ路線行ったと思うのですが、のちらのリムーバーはその逆を行った感じですかね。うーん、まぁ我慢すればよく落ちるので…まぁ…良しとします。
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はらっぱ 5
小型で上下開き（で良いのでしょうか）が気に入って購入しました。板厚も厚く、思っていたよりしっかりした作りです。その分かなり重いですが。仏具が一式付いているのもありがたかったです。
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