ロッソモデロ COLBASSO Ti-C マフラー スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC32S

ロッソモデロ COLBASSO Ti-C マフラー スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC32S

公式ラインお友達追加募集中！！ 当ショップにてご購入いただいた方にもれなく粗品プレゼント中！！　国産メーカー、輸入車の純正部品、社外優良品をお探しの方はお問い合わせください！ 全力で探します。 商品の説明 【車種】 スズキ　スイフトスポーツ 【型式】 CBA-ZC32S 【グレード】 6MT / CVT共用 【年式】 平成23年12月~平成29年8月 【音量】 MT車 90dB CVT車 93dB （共に5,175回転時） やや高音寄りのスポーツ系サウンド。保安基準適合。 【付属品】 取扱説明書（兼保証書） ガスケット ナット ワッシャー 【最低地上高】 220mm ※車検対応証明プレート付き（マフラー本体に溶接） ※MT、CVT共用 【テールカラー】 ブルーのみ ＜マフラーサウンド＞ http://www.youtube.com/watch?v=Y0tYu8dtppA ご注意（免責）＞必ずお読みください ★商品について ■ご注文される前に再度、適合確認をお願い致します。 ■ロッソモデロマフラーは全商品車検対応です。商品詳細の注意点をご確認ください。★配送について ■配送は佐川急便です。（他の運送便は不可です） ■マフラーの送料は一律1,000円です。（沖縄県及び離島は除く） ※サイズの大きい商品は送料が異なります。　 ★営業日について ■弊社は土・日・祝祭日・年末年始・ＧＷ・お盆はお休みを頂きます。 ■他の店舗でも商品を販売している為、ご注文が重なり突然欠品する場合もありますので予めご了承ください。

ロッソモデロ COLBASSO Ti-C マフラー スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC32S

あまま 5
アシストは0?5切替で、平地中心なのでレベル1?3で十分です。アシスト0でも運転できます。アシストは徐々に強くなろので急加速の怖さは少ないです。前輪はディスクブレーキでブレーキも良く効きますが、効きすぎてロックし転倒するようなことはありません。さすが7段切替で、時速２０キロ超えでも3?5段切替よりかなり楽です。いい買い物をしました！買ったばかりで耐久性は？ですが、良い買い物をしました。ライトもついてます。

よっぴ 5
真っ赤なボディに水色のワイヤーでデザイン性が最高です

ブータン 5
随分前に購入した自転車は風雨にさらされる保管状況なので反射鏡部分は曇っちゃっている。これでは危ないじゃないかとアマゾンで購入。取り付けは簡単でタイヤの空気を抜いて取り付けた。ただサビだらけの以前の六角ネジより新品は小さめ。それ以外は商品自体が単純構造なので問題無し。

ジョジョ 3
物はいいと思いますがSHIMANOの片面フラペダに比べるとシャフトが短く、そのためビンディングからクランクとの距離が短いためMTB系やオフロード系の幅広のビンディングシューズでペダリングするとクランクとシューズが当たります…（自分はAM5というSHIMANOのオフロード系のSPDシューズですが、漕ぐたびに靴側面とクランクがあたり「キュッ」と音鳴り＆干渉）流石にそれだと危ないのでフラット面を使用したのですが、スパイクピンに高さがありペダルの面で踏むというよりピンの点で漕ぐイメージです。そのため足が結構疲れます…また他のコメントにある通りペダル自体はフリーでほぼ回りません。これは一長一短で普通のシューズ、ビンディングシューズ履いてる時に信号待ち等で外しても、重さ等で回転せず直ぐにまた同じ面で漕げるので便利ですが、反面間違った面になった場合「グイッ」って感じで足で回してやらないと、その面になりません。ロード初心者でSPD-SLに移行前の人や細いオフロード系のSPDシューズを履いてる人にはいいかもしれませんが、シクロやグラベル、MTBで幅の広いSPDシューズを履いてる人にはおすすめできないです。形や設計思想的にはシクロやグラベル、MTB等のユーザー向けっぽいんですが、意外とその恩恵を受けれるそういったユーザーは少ないと思います

Lopie 5
同梱されていたボタン電池を使い続けています。点灯、高速点滅、低速点滅、いずれも正常に動作しています。他人が見た印象は分かりませんが、自分で後ろから眺めた分には、目立っているという印象ですが、実際に、昼または夜に車などで近づいていくとどう見えるのかは分かりません。コスパが良いなと思ったので、総合で☆５にしました。

sinop 4
スレッドステムの自転車をアヘッドに変換するために購入しました。他のブランドの物と比べて寸法もぴったりで長すぎず短すぎず、品質も価格もバランスが良く大変満足しています。商品説明ではわかりづらいのですが、本体は上から下まで25.4の棒で、付属のスペーサーが28.6に径を調整するスペーサーなんですね。高さ調整のシムなのか太さ調整のシムなのか分かりづらいので、念のためBBBのBHP-36のスペーサーと25.4から28.6に変換するタイオガのコラムシムも保険として一緒に準備しました。（上記のとおりタイオガのコラムシムはいりませんでした）基本的に満足なのですが、ステムはBBBのBHS-28と、せっかく買ったので使用したスペーサーBHP-36で組み合わせた場合、トップキャップのボルトが届きません。別ブランドではなく同一ブランドの組み合わせなのになぜ？なので、スレッドステムからの変更が目的の方は、念のためホームセンターで6ミリ×35ミリのボルトを用意しておいた方がいいと思います。逆に、外径変更用コラムシムは購入不要、高さ調整用シムもスレッドから変更の人にとって構造的には不要なので、シルバーが嫌な人の色合い目的だからお好みでって感じです。