HV-B20R アクア 補機 バッテリー(純正 S34B20R 互換) NHP10（初期型

HV-B20R アクア 補機 バッテリー(純正 S34B20R 互換) NHP10（初期型

＊サイズ：全長：197、全幅：127、全高：227(mm）　　＊容量：３４Ah（5時間率容量）、Ｒタイプ＊特長：密閉式メンテナンスフリー、充電済み　最新技術のEFB（Enhanced Flooded Battery)を採用。スーパーファインメッシュ極板と特殊配合されたハードタイプの活物質を採用して耐久性能と始動性能を高めました。アイドリングストップ車・充電制御車に対応。　　※ガス抜きホースの取り付けについて　バッテリーには、ガス抜き穴が2か所ありますので、　ガス抜きホースを、片側の穴に差し込み、　逆の穴には、ホースの先端にはめてある、赤（黒）いキャップでふさいでください。　尚、ホースには、4か所防爆の切り込みが入っていますが、　通常は、ここからガスが漏れることはありません。

HV-B20R アクア 補機 バッテリー(純正 S34B20R 互換) NHP10（初期型

注文してから発送までが速く、茨城県まで次の日に届きました。 品質もよく普通に作動するので買いだと思います。 交換も簡単でゆっくりやっても30分ぐらいで終わります。 自分はバックアップする機械を持っていないので、ブースターケーブルで他車と接続したまま交換しました。 ガス抜きホースの差し込みは、元々付いていた物は使えないので、付属の物と交換する必要があります。 差し込みが元々の物よりゆるいと思います。

moti 4
榊立とセットということで初めて購入しましたが、確認不足で『榊２本_NO.40』には榊立は同梱されておりませんでした。『榊２本_NO.40』の商品サンプル画像に明記して頂ければ幸いです...。私も造花は失礼ではないかと避けておりましたが、人の心一つであると思い購入しました。品は仕上がり、色、価格ともに満足しております。地元はヒバが主流で榊を手に入れるのが難しいので、ご縁があればまた購入したいと思います。

初期型アクアで2万km乗りましたが 乗らない時期が長いので警告灯などの前触れもなく、エンジンスターターが 入らなくなり補助バッテリー上がりが発生しました その頃のハイブリッド車は 前兆無く急にバッテリー上がりが発生するみたいです 手頃な価格なので、こちらで購入しました

カローラフィールダーのハイブリッドに乗っています。 この商品は、アクア用の補機バッテリーとの表記でしたが、純正 S34B20R が、取り付けてありましたので互換性がありますので、迷わず購入しました。 価格も、カローラフィールダー用の物(他店)より安価で問題ありません‼️ 取り替えには、コンピューターのために別の車から、ブースターケーブルで別電源を確保し、容易に取り替えができました。 ただし、ガス抜き穴の径が純正と異なり、純正のホースは入りません❗　また、純正のホースを外すのが面倒なので、ガス抜き穴に指す先端のL 型のプラスチック製品のみ交換しました❗ 特に問題は、ありません❗

ys46 5
造花ということで、安っぽい作りだったらどうしよう？と思っていましたが、実際には思った以上にしっかりした作りで、見た目もGood!　本物の榊と見た目はそれほど変わらなかったので嬉しくなりました。写真の一枚目は本物の榊、二枚目がこちらの商品です。

この度はありがとうございました♪初期型アクアのバッテリーを交換したく購入させて頂きました、ア◯ゾンでOBD２に取り付けるメモリーバックアップを購入して無事に交換出来ました発送も午前１０時過ぎに購入して３０分後に発送された時はとても驚きました❗️感謝してます。純正のバッテリーより少し高さがあるので取り付け金具のネジが少し絞めにくく思いますガスのホースは純正を使い白いプラスチックの部分だけ交換しました。バッテリーの状態が確認出来るタイプの為良いと思います家族のバッテリーも今後お願いしたいと思います。

田中 3
一個しか届かなかった、最悪

アクア発売前にオーダーで この頃点検表示が現れ出して 高そうで我慢してましたが 昨日遂にブースター登場 難なくかかるの確認し 直ぐ様検索14時寸前に購入完了 本日午前に配送され早速交換し出発出来ました。翌日配送の恩恵に感謝で 商品が現車搭載メーカと同じで気分良く大満足です。