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何となくプレミアムの方を買ったが、停止状態で聞いてしまうとプレミアムでもボーカル曲何かを聞くのはかなり辛い音質しかし走行中は風の音や周囲の環境音もあるので、適当にスマホからBluetoothで飛ばしてSpotifyを流し聞くのなんかには十分な音質ではあるし、ナビ音声が割れようが何の問題も無いので必要十分な性能は備えている逆に言うと、用途を考えて割り切ってしまって３千円を切るスタンダードの方を選んでしまっても良かったのかもしれないまぁプレミアムでも3千円チョイの耳掛けイヤホン的な物なわけだから、5～6千円だしたら音質について語るレベルが音割れみたいな低次元ではなく耳から外したら自動検知してくれて無線充電搭載でBluetoothもマルチポイントな上にスマホでイコライザ出来てみたいな意味不明スペックのイヤホンがボコボコ生まれてる昨今の最先端事情がおかしいのであって、一昔前を考えればこんなもんかって感じである

takafumi69210 5
先日オイル交換の時、ドレンボルトうっかり締めすぎたのか数日後オイルが滲んで来るのを確認持しましたどうしようかと悩んでた所、バイクの師匠がEZバルブを紹介してくれたのでシールテープと液体ガスケットでガッチリ固定。ボルトでナメる恐怖からの開放と同時にオイル交換が簡単に済む様になりました。

みさくん 5
配線が短いことは、レビューを見てあらかじめ知っていました。よくあるウインカーもげによる購入でしたが、アセンブリでこの値段はお買い得だと思いました。純正ではウインカー片方だけで約5000円、修理で厄介なのはテールランプも付いているウインカーの座が割れていることで、完全な補修は無理だということでした。色は純正のグレーから黒色にはなりましたが、しっかり付いてきれいに仕上がりました。配線は外した部品のを切って、突き付けの圧着で難なく延長し、加工から取付まで約２０分で完了しました。中国製の社外部品に過度な期待をしなければ、十分満足できる部品です。