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けっこう伸びるので使いやすいと思います。後は色を吹いて割れが出るか見てみたいと思っています。
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レーシングスーツを着るまでもないような場面で重宝します。自分は足が細い方ではありませんが(171cm/73kg空手家)サイズ的には全然余裕の調整範囲で余る位ですので、もっと太めな方でも問題無いはずです。届かないというレビューの方は上下を間違っているか力士並みの巨漢なのだと思います。装着は緩すぎないデニムがお勧めです。バンドの伸縮する側を脹脛側(下)、伸縮しない側を膝裏側(上)で、バンドは膝を曲げた状態で締め付けがキツくなり過ぎず緩すぎない程度に調整します。自分はバックルは内側にしていますが、ベースを外向きに付ける等で車体に当たって邪魔になる場合は左右入れ替えて外向きでも大丈夫です(転倒で破損のリスクはありますが)。ミニバイクや250クラス等でタイヤが細目のバイクでの使用はスライダーを上にややはみ出すくらいの高さかつ膝の正面からやや外向きに貼り直すと丁度良く当たりを付けられると思います(フォームにもよりますので走行姿勢に応じて綺麗に路面に当たる位置に調整して下さい)画像のデニムの下にはソフトタイプの膝プロテクターが入っています。無いとゴツゴツ感が伝わりすぎて使い難いです。付属のスライダーは綺麗な当たりが付いた後は減りは遅めですが、高級品に比べてやや滑りは良くないので膝を押し付け過ぎるとベースがズレますのでご注意を!(そもそも押し付け過ぎるとレーシングスーツであってもタイヤが滑って危険ですが…)なにはともあれ、とても良い物です。これからもずっと愛用すると思います。
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エーモンの内張剥がしを使ってましたが二股部分が割れ探したところ、TONEがセール特価だったのでCLR-307を購入しました。CLR-301、305も使っています。
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水圧が弱いとのレビューを見て、ドキドキしながら注文しました。初めは確かに弱いと思いましたが慣れると気になりません。節水ですし、弱いのは仕方ないのかなと思います。何より髪の毛を洗ったあとのブロー時、まとまりが良くなったし広がらなくなったような気がします。買ってよかったです。
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消耗品なので安く回数多く替えたいと思います、普通に使っています。
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ネットで見てそんなに綺麗に落ちるならやってみようと思い購入しました。結果大満足です。車は平成19年のマークXシルバーです。10年以上の車なので、目とも云えるヘッドライトが黄ばんで余計古臭く見えて何とかしなくてはと思っていました。1年前に車検と同時にヘッドライトの黄ばみ除去を頼み研磨しコーティングをお願いしましたが1年位でまた黄ばんでしまいました。今回、夏の暑い午前中に作業とも云えない簡単で綺麗になりました。参考になるかわかりませんが自分がやった方法です。用意したもの。①100均のブルーの薄いニトリル手袋10枚入り(1枚使用)どんな手袋でも良いです。②ライト周りを養生する保護テープ 簡単に剥がれるタイプのものです。③下地処理した後の乾拭き用クロス、台所で使うもので良いと思います。ティッシュは薄いし紙が抜け落ちるのでやめた方がいいと思います。④ボディに間違って液が付着した場合の水で固く絞った雑巾作業①2つのヘッドライト周りを保護テープで養生。②用意した薄い手袋を着用します。③黄色いパッケージ下地処理用は右側、左側2つあります。①黄色いパッケージのものを開けぬるぬるした紙状のたたんであるものを広げて各ヘッドライトに丁寧に拭いていきます。拭きながら茶色く汚れたものが落ちてきてすぐわかると思います。自分はすぐ茶色になって驚きました。④各ライトを洗浄シートで拭きながら乾拭き用ペーパーシートで拭きます。温度が高い時はすぐ乾いて白くなります。でも大丈夫です。⑤オレンジのコーティング用パッケージを折りたたんだままで全体に丁寧に素早く塗っていきます。すぐ透明になり綺麗になったのがわかると思います。乾いてくるとべたついてきます。左右同時にやらないで右、左と1つずつやった方が良いです。速乾で何度も塗るとべた付いて拭く動きが鈍くなります。素早く綺麗に塗り、何回も重ねない。⑥養生テープを剥がしてその周りを水で固く絞った雑巾で拭いて終わりです。だらだら書きましたが2分~5分位で出来ます。下地処理用シートで落として乾拭きしてコーティング剤を塗るだけです。個人的な見解です。汚れは落ちますが長年の熱で日焼けし変色したものは落ちません。でも2千円以下で1年持てば良いと思います。どうでしょうか?簡単なので女性の方におすすめです。イスラエル製だそうです。
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