スピーカー デノン SC-C17-K センタースピーカー ブラック 1台

スピーカー デノン SC-C17-K センタースピーカー ブラック 1台

デノン SC-C17-K センタースピーカー ブラック 1台
発売日：2016年10月中旬

●高品位な重低音を再生するP.P.D.D.（Push-Pull Dual Driver）方式
ダブルウーハー採用で、互いのエッジの向きを逆向きに装着する「P.P.D.D.」方式で駆動。スピーカー駆動時に発生する高調波歪を2個のウーハーユニットが互いに打ち消し合うことで低減し、クリアな再生を実現します。さらに、シングルウーハーに比べ振動板面積あたりの駆動力が大きく向上。大入力にもしっかりしたサウンドを再生します。

●D.D.L.（Denon Double Layer）コーン・ウーハーユニット
エッジの共振が悪影響を及ぼさないよう巧みに設計された2層の振動板が、広い帯域にわたり正確なピストンモーションを実現。主要帯域を受け持つウーハーの負担を軽減し、しなやかで伸びのある中・低音域を再現します。

●ハイレゾ対応
再生周波数帯域60kHzまでカバーするワイドレンジな2cmソフトドームツィーターを搭載。可聴帯域を超える超高域のサウンドも正確に再生することで、ハイレゾ音源の持つリアルな空気感を感じることができます。


【仕様】
形式：2ウェイ3スピーカー（バスレフ型、防磁設計、Push Pull Dual Drive）
スピーカーユニット：ウーハー（5.7cmコーン形×2）、ツイーター（2cmソフトドーム形×1）
クロスオーバー周波数：4kHz
入力インピーダンス：6Ω
最大許容入力：40W（JEITA）、100W（PEAK）
再生周波数帯域：80Hz〜60kHz
平均出力音圧レベル：82dB（1W・1m）
外形寸法：（幅）250×（高さ）75×（奥行）130mm
質量：1.4kg
付属品：取扱説明書、スピーカーケーブル（約3m）、すべり止め（1シート4枚）

スピーカー デノン SC-C17-K センタースピーカー ブラック 1台

Amazon カスタマー 5
ジムニーja11の5型に取り付けました。ブローオフとエアクリの取り付けステーの工夫とブローオフバルブからエアクリに取り付けはブローオフ側のホースの系が異なりました。ポン付けではないですが、簡単に付けれます。吸気音がいい感じでキュイーンと聞こえ、ブローオフはプシューンと音がなっています。このプライスでこの質感はかなりオススメだと思いますよ！大気開放や車検対応のためにエアクリにホースがさせるのも良いと思います。

まいった 3
インド製にもあった

シリロケ 5
パワーフィルターがいらなかったので、こちら（HF-1013)にしました。後はサイドスタンドとズーマーのブレーキケーブルを買えばいいです。安くできました☆

カロナビ大好き 4
思ったよりしっかりして　走行中もブレが出ません

HISA 4
車のポリッシャーに使ってます。10cmだったので10cmのバフにしましたが、一回り大きくてもいいかも。バフ自体は安いし、使用には問題はないです。

akys 4
drz400sの純正マフラーに装着してます。上からバッグが覆いかぶさってもバッグには熱は伝わりませんでした。また横倒しになってバッグと車体に挟まれる形になっても特に損傷やズレはありませんでした。エンデュリスタンのマフラーガードが販売終わって(?)しまい、よく売っているプラ製の物は使い物になりませんでした。実質これくらいしか選択肢が有りませんが普通に問題なく使えるので問題ありません