インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 最終型22BワイドボディアプライドモデルG
4664000円
インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 最終型22BワイドボディアプライドモデルG
基本情報
| 本体価格(税込) | 880.0万円 | 駆動方式 | 4WD | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 支払総額(税込) | 900万円 | ハンドル | 右 | ||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 7.7万km | ミッション | フロア5MT | ||||||||||||||||||||
| 年式(初度登録年) | 1999(H11) | ボディタイプ | クーペ | ||||||||||||||||||||
| 色 | 桃Ｍ | 乗車定員 | 5名 | ||||||||||||||||||||
| 車台末尾番号 | 052 | 福祉車両 | - | ||||||||||||||||||||
| 排気量 | 2000cc | 正規輸入車 | - | ||||||||||||||||||||
| 過給器設定モデル | ○ | ドア数 | 2 | ||||||||||||||||||||
| エンジン種別 | ガソリン | スライドドア | - | ||||||||||||||||||||
| 車検 | 車検残：無（購入時に新規取得） 車検の取得にあたって必要な費用（自動車重量税、自賠責保険料など）が支払総額に含まれています。 車検整備付 車検整備（法定24ヶ月点検整備／商用車は12ヶ月）を実施致します。その費用は本体価格に含まれています。 |
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| 法定整備 | 法定整備付 法定24ヶ月点検整備付※商用車は12ヶ月点検整備付 |
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| 保証 | 保証無 無償・有償保証とも無となります。 状態
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インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 最終型22BワイドボディアプライドモデルG
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きちんと箱に入っており、すぐに届いて良かったです。おまけの3in1ケーブルも使えました。
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他の商品ではダメだった分岐がこの商品では問題なくでき助かりました。
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セットに添付されているクリーナーやクロスを使って説明書通りに簡単に貼り付けることができました。ゴミも付かず、気泡も入らず扱いやすい商品です。強度や経年劣化の度合いは使ってみないとわかりませんので悪しからず。
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太さの割に柔軟で取り回しは良いほうです。IECコネクタもかっちり嵌って抜けにくいです。肝心の音質ですが、力感はほどほどですが、澄んだ寒色系の音色に魅力があります。若干ハイ上がりなものの、聞きづらくなるほうに転ぶことはないので、かなり汎用的に使えます。家ではプレーヤーをL/i50 G5、本ケーブルをアンプに接続しています。色々使用しましたが、音色の癖が気にならないという意味でこの2本が家ではリファレンスです。
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Amazon カスタマー 3
今まで車載工具の専用メガネレンチを使っていましたが、延長パイプも不安定なので、緩めるのも危ない感じでした。トルクレンチを買ったこともあってしっかりトルク管理しようと思い２７ｍｍソケットを買いました。長い柄で手で十分緩められますし、規定トルクで締められます。アスクルシャフトとかキャリパーボルトのような首下の長いボルトは無理に締めるとシャフト、ボルトにねじれのテンションが掛かり折れる原因に繋がります。規定のトルクで締めて安心です。
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