サイクルキャリア アレンスポーツ 自転車 リア 背面 2台 Allen Sports
2994円
サイクルキャリア アレンスポーツ 自転車 リア 背面 2台 Allen Sports
セダン、ハッチバック、ミニバン、SUVに対応している自転車用トランクキャリアです。
重量：約4kg
折り畳み時外寸：60 x 33 x 10 cm
ほとんどの車種に取り付け可能ですが取付時トランクやリアハッチの強度をご確認ください。
車種により積載制限がある場合がございます。
またリアスポイラー付き車は構造上スポイラーに負荷がかかりますのでお取り付けできません。
背面にタイヤがある場合もお取り付けできません。
詳しい適合については正規代理店ホームページ
またはお問い合わせいただければお調べして1営業日以内にご返信いたします。
【生涯保証】
ご購入者様の生存期間内の製造に起因する不良を保証いたします。
ご使用による劣化、摩耗はこの限りではありません。
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送料無料(^^)/
かんたん取り付け2台積み用リアサイクルキャリア
アメリカの老舗サイクルキャリアメーカーAllen Sports(アレンスポーツ)のかんたん取り付け2台積み用リアサイクルキャリアです。
自転車をもっと気軽に車で持ち出せたら…
より遠くの景色
思い描いていたルート
忘れられないライド
Allen Sports(アレンスポーツ)のリアサイクルキャリアは自転車を車載して持ち出すことをより身近にし、より豊かなサイクルライフを提案します。
取付に難しい知識は不要
サイクルキャリアと言えばヒッチメンバーやルーフラックに取り付けたりと、難しい知識や工具が必要でした。
金額も数万と高額で使用頻度の少ない方には中々手が出ない代物でした。
Allen Sports(アレンスポーツ)のリアサイクルキャリアは自動車の後部にかんたん取り付け。
しかも使わない時は折りたたんで収納が可能です。
取付フックを上部2か所、左右2か所、下部1か所を取り付けることで最大2台までの自転車の積載が可能です。
※車種によりトランク、リアハッチの強度により積載制限がある場合があります。
Allen Sports(アレンスポーツ)の歴史
またAllen Sports(アレンスポーツ)はアメリカで1967年創業のサイクルキャリアを専門で取り扱ってきた車載キャリアの専門メーカーです。
航空宇宙エンジニアであった創業者のディックアレンは初めてのリアサイクルキャリアを発明、試作し、ケープコッドへの家族旅行でテストを行いました。
現在では全世界に6つの工場を経営し、世界中の国で製品の販売を行っています。
中でも当モデルは長年培ったサイクルキャリアのノウハウと信頼の製造品質をお求めやすくリーズナブルに実現することに成功。
Allen Sports(アレンスポーツ)のリアサイクルキャリアは、もっと気軽にあなたの自転車を旅先に持ち出し、サイクリング、ポタリングを楽しむ豊かなサイクルライフを過ごすお手伝いをします。
使用上のご注意
セダン、ハッチバック、ミニバン、SUVに対応している自転車用トランクキャリアです。
ほとんどの車種に取り付け可能ですが取付時トランクやリアハッチの強度をご確認ください。
車種により積載制限がある場合がございます。詳しい適合確認は商品ページのお問い合わせにてご質問下さい。
必要に応じて自転車のハンドル部がふらついたり、車体がぐらつかないように追加のベルトやストラップをご使用になってしっかりと自転車を固定してご使用下さい。
ラックが設置されている時はトランクやリアハッチを開けないでください。
自転車1台当たりの重量は15Kg以下です。2台積載時は30Kg以下です。車載重量を守ってご使用ください。
車幅をはみ出す場合は自転車のホイールを取り外してご使用下さい。
使用していない時は車からラックを取り外してください。
交通の流れから離れた安全な場所で取り付け、積み込みを行ってください。
ゴム足とラックのみが自動車に接触するようにしてください。
取付時ラックと自転車が道路、または自動車の排気口から安全な距離が保たれているかご確認ください。
ラックは完全に取り付けた状態でご使用ください。またラックが破損、欠損している場合は絶対にご使用にならないで下さい。
トップフックはトランク、またはリアハッチ上部の金属部に取り付けなくてはなりません。ゴム、またはプラスチック部には絶対に取り付けないでください。
車で障害物を乗り越える際は慎重に運転してください、オフロードでのご使用は出来ません。
ご使用時は定期的（30分〜1時間）に自転車の取り付け状態を確認してください。
不適切なご使用での破損、事故については一切の責任を負いかねます。
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マツダCX-8に取り付けできるか不安でしたが無事装着できました。5か所フックをかけるだけなので簡単です。高速道路での使用を控えているのでより注意して走行しようと思います。1点不満なのは、フックの裏側にボディーへの傷防止にパッド等が張ってあればと思いました。これは自分で工夫して貼りました。
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購入前に、取り付けが可能かの問い合わせでは、バンパーの強度が足りず取り付け出来ないとの回答でした。ホームページでも調べましたが同様の公開がされていました。
写真で確認すると、フックをバンパーに引っ掛けるのでバンパーの強度不足が問題になるようだが、トランクの下の部分に引っ掛けるれば問題は無さそうと自己責任のもと注文することにしました。結果は予想通り何も問題はありませんでした。
取り付けは、とても簡単で前輪を外さなくても大丈夫でした。サイクリング中は、トランクへ収納しておけば盗難もされず再度の取り付けも数分で出来ます。価格もリーズナブルでとても満足しています。週末の休みは、サイクリングロードまで車で行ってサイクリングを楽しでいます。
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注文から商品到着が早かったです♪さっそく仕事用のハイエースに取り付けてみました、取り付け方も簡単でしっかりしてていい感じです、電動アシストのマウンテンを乗せて東名ー首都高速ー一般道と走行したけど何ら問題有りませんでした
しいて言うなら本体の固定用のベルトのあまりが長いのでそれを束ねる物があればなぁ、
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とても素晴らしくて、純正品と間違われそうです。
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０４年(?)のDRZ400S用に購入。結論から言うと、とくに苦労なくつけられました。耐久性や耐震性は、まだ走行転倒していないためわかりません。今まで苦痛でしかなかったハンドガードの取り付けが、こんなに簡単にできるとは思いもしませんでした。今後破損等した場合は、また此方の商品を買おうと考えてます。
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現在、装着から2ヶ月ほどですが高速道路も含めて全く問題ないです。
私のジムニーはJB64（軽）なので自転車のタイヤは前後ともに外して利用してますがタイヤがない方が揺れた時や左右にGがかかった時でもサイクルキャリアがきしむことがないの精神的も運転が楽です。なお、自分の山で前後タイヤをつけて運んだ時もとくに問題はなかったです。
※新型ジムニーで使うとキャリア下部とボディーの間に隙間が３センチほど開くのでゴムマットを挟んでます、これで少なくても前後の水平維持が可能になります。
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車幅が、軽で短いせいで自転車の後輪が、車幅よりはみ出しましたが、積み方を工夫すれば良いのかな？とりあえず満足です。
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トップブリッジと隙間があるのは気持ち悪い！もう少し精度が良ければ5星ですね。
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