単管接続用 T型錠前取付金具 25-2T ジョイント工業

単管接続用 T型錠前取付金具 25-2T ジョイント工業

T型の錠前取付金具です。下穴を開けタッピング・ドリルビスで止ます。又は、ネジを建てて止めます。

取付金具：掛金金具・丸落金具・棒貫抜金具・門艦錠等
規格：単管φ48.6用

※金物類（鍵前取付金物）は市販の金具です。付属しておりません。
※溶接は出来せん。（上級者向けです）

単管接続用 T型錠前取付金具 25-2T ジョイント工業

おしょう 5
配線はヘッドライト内の3Pコネクタに挟みアースを接続。専用のステー付きでフロントフォーク脇に簡単に取り付けられる。明るさはメインのライトより断然明るい位。雨の日の夜間走行は暗くて何も見えなかったが、停止線や路面状況がハッキリと見えるようになった。ただし光質はカナリ眩しい部類なので対向車への配慮が必要。真正面より少し角度をズラして歩道側を照らす角度にした。暗めの服装の歩行者がいても見える。夜間走行の安心感が段違い。今のところ数回の雨でも異常は無し。追記取り付けて1年経った。通勤片道1時間を200日以上は使った。雨にも当たったが何も異常無し。

正直者B 4
初期のTODAYに標準的なセッティングで使用してみた。初めはたいして最高速は伸びなかったが加速の向上は体感できた。また音の変化もあった。多少だが大きく太く変化したが甲高くなるよりは全然マシだ。最高速がイマイチだったのでベルトも交換。そのおかげで＋10kmを達成できた。坂ならメーターを振り切る。ちなみに私は大柄で80kg近くある。しかしながら最高速に至るまでは距離が必要なのでこれでなんの不満もなくとはいかないかもしれない。幹線道路で流れに乗りたいのなら素直に125ccを選ぶべきだと思う。あと自分の場合だが途中、時速40kmくらいのときに唸ってもたつくのが最初は不快で心配だったがそのうち慣れてしまった。数ヶ月後にベルトのヘリを確認したが問題無かった。

嘉麻 竹之助 5
今の車はエンジンが温まったらブルーのランプ消えてオーバーヒートなら警告の赤いランプが点灯するようになっているだけですので、実際いまの水温がどちら気味なのかを知りたくて取り付けました。バックライトは昼間は白でスモール点灯でオレンジ色になるように配線しましたが、もう少し照度が低めでもよい気がします。スタート時には毎回耳障りな音が鳴って煩いので、分解してスピーカーを殺しました。 音と照度の調整が出来たら素晴らしいですが、この価格でこの性能なら満足です！