ヨネックス テニスウェア ウインドブレーカージャケット メンズ ユニウォームアップシャツ 52011 YONEX
1164円
ヨネックス テニスウェア ウインドブレーカージャケット メンズ ユニウォームアップシャツ 52011 YONEX
■カラー：496( RD/サンセットレッド )
■サイズ：
SS(身丈/64cm、胸囲/112cm、裾周り/106cm)
S(身丈/67cm、胸囲/118cm、裾周り/112cm)
M(身丈/70cm、胸囲/124cm、裾周り/118cm)
O(身丈/76cm、胸囲/130cm、裾周り/124cm)
■素材：表地、裏地/ポリエステル100%
■特徴：
本製品は導電性繊維(カーボン含有糸)を繊維糸に効果的に配置。静電気によるウェア着脱時の不快なパチパチを抑制します。
■原産国：中国
■着用サイズ：O ( 身長/178cm、体重/61kg )
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■素材：表地、裏地/ポリエステル100%
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■原産国：中国
■着用サイズ：O ( 身長/178cm、体重/61kg )
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もともと24.5㎝を履いているので25㎝は予想通り少し大きめでした。でもツーリング用のシューズとしては良いとおもいます。体格にも寄るのでしょうが、ハーレー（1200カスタム）に乗っていると靴の上縁が当たって少し痛くなりました。履きなれるとそうでもないかも。
もともと24.5㎝を履いているので25㎝は予想通り少し大きめでした。でもツーリング用のシューズとしては良いとおもいます。体格にも寄るのでしょうが、ハーレー（1200カスタム）に乗っていると靴の上縁が当たって少し痛くなりました。履きなれるとそうでもないかも。
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サイズがあわないしキズも入ってました
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Rin 5
原付乗りの方々のブログを徘徊していたら、キャップとプラグをノンレジに替えると激変する！との記事を拝見したので、とりあえずキャップを購入。プラグはNGKのイリジウムに替えたばかりなので、キャップだけの交換でしたが、全体的に加速が良くなりました。特に50km/hからの加速は、後ろから押されているような感覚になります。オススメです！その他、純正からの変更点?キタコ パワードライブキット type3?キタコ スーパーローラー 5.5ｇ×６?キタコ スペーサーシム 0.3mm?デイトナ 強化ベルト?NGK CR8EHIX-9?ヤマハ ジョグ(2JA) クラッチスプリング?ウエイト 90kg(笑)
原付乗りの方々のブログを徘徊していたら、キャップとプラグをノンレジに替えると激変する！との記事を拝見したので、とりあえずキャップを購入。プラグはNGKのイリジウムに替えたばかりなので、キャップだけの交換でしたが、全体的に加速が良くなりました。特に50km/hからの加速は、後ろから押されているような感覚になります。オススメです！その他、純正からの変更点?キタコ パワードライブキット type3?キタコ スーパーローラー 5.5ｇ×６?キタコ スペーサーシム 0.3mm?デイトナ 強化ベルト?NGK CR8EHIX-9?ヤマハ ジョグ(2JA) クラッチスプリング?ウエイト 90kg(笑)
川端芳嗣 4
さりげないカスタム感かいい
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