訳あり コーチ キーポーチ コインケース COACH F88208 ライトカーキ×チョーク ラグジュアリー シグネチャー ミニ ID キーリング スキニー IMDQC アウトレット

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k 5
がっつり粘着で最強！

サガラ 5
説明書はなく、経験がないとわからないかもしれませんが、部品自体はそこまで悪くないです。バリをとるのは最低限必要。ピストンピンが若干細くて、ノーマルに比べガタがあります。（不具合や音が出るほどではないです）セカンドに入れるエキスパンダーリングが長すぎるということもなく、ちゃんと組めば素直に挿入できます（ゴムハンマーで叩いたりする必要なし）クランクを手で回せばストロークします。堅い場合は組むのを失敗しているのでやり直すべきです。耐久性はまだわかりませんが、組んですぐエンジンかけることが出来ました（キャブの調整のみで、とりあえずエンジンはかかります）参考程度に、自動車整備経験者で、車載状態での作業工程完了まで１時間です。

amazonライダー 5
2015 R1200GS水冷に使用。普通に良い。質感も気に入ってます。

Amazon Customer 5
172cm，40kg，xl有点小。！！！！！！！！！！！！！

maru 4
ターボでマニュアルなんだからと、L160s 5MT 4WDのムーヴに取り付けました。エンジンはEF-DET。純正のものには太×2,細×2の計４本あるのに対し、こちらのものは太×1,細×1しか繋ぐ部分がないうえ、l160s自体ブローオフバルブを取り付けしている人が少なく素人の自分には手本がないのでちょっと手こずりました。結局同じエンジンのってるタントのものを真似て取り付けしました。余る2本にメクラをするのですが、自分は太い方にシガーソケットのキャップ、細い方にボルトボルトで代用しました。取り付けて二週間ほどですが、さっきボンネットを開けてみたら本体のラッパ？部分がなくなっていました笑 まぁ、問題なさ気ですが笑笑