HELIX レバーホイスト 0.25t 1.5m レバー式ブロック 250kg チェーンローラー チェーンブロック 日本語説明書付き

HELIX レバーホイスト 0.25t 1.5m レバー式ブロック 250kg チェーンローラー チェーンブロック 日本語説明書付き

HELIX レバー式ブロック　高品質・低重量・低価格商品

■国内デザイン商品
■高品質 CE認証　
■GS,TUV規格認証(ドイツ安全審査機関)
■定格荷重:0.25 ton
■標準揚程:1.5m　
■手動力:200N　
■フック間最小距離:200mm
■フック開口寸法：約32mm
■質量:2.1kg
■英語版取扱説明書付
■PL保険加入商品
■用途 amp; 注意事項:


持ち運びやすい手動レバーホイスト。
運送業の荷締め。
設備機械のメンテナンス。
工場、倉庫作業などで大活躍。
サーフボード・モーター ボート・オートバイなどの荷締め。
材木・ビニールパイプ等の安全集積。
弊社の商品は全て新品になりますが、製造上どうしても細かな汚れ、傷等が発生する場合がございます。予めご了承ください。
　　こちらの商品は日本HELIXがデザインし、中国で製造されております。

HELIX レバーホイスト 0.25t 1.5m レバー式ブロック 250kg チェーンローラー チェーンブロック 日本語説明書付き

たまご 5
今までの苦労はなんだったのだろうか！技術の進歩はスゴイ！ガラスの古い撥水コートや油膜もアッサリ落ちてしまいました。ステップワゴンのフロントガラス1枚で1個の使用です。もう一つのスポンジで残り7枚のガラスを処理するのは不可能と思いますのでコスパはあまり良くないかもしれません。液剤の無くなったこのスポンジに別の油膜とり液剤を付けてみましたが全然取れませんでした。液剤が特殊なのかと思います。ただし超絶に作業が楽なので、年1回のはっ水コート塗り替えのためなら2個買ってでもまたやると思います。

Amazon　Customer 5
自家用車用として購入。年間走行距離過多の為オイルの交換頻度が多く通常の交換周期では間に合わない為足りない部分はこの品物を使い自己作業。メーカー純正品が安い値段で購入出来るのは大変助かりますしオイルの性能自体にも何ら問題なく、大変満足です。ただ部分合成と言えど、所詮は半分以上が鉱物油ですので使用環境が過酷だと当然の如く劣化は早い様です。当方使用環境ですと、3,000Km以上を無交換で使用すると若干燃費に影響が出るみたいです。車は軽のターボ車ですが、取説を確認するとメーカーは2,500Km毎の交換を推奨していました。（シビアコンディションの場合）ですので当方は、大体2,500~3,000Kmで交換しています。毎日通勤で車を使い尚且つ長距離を走る様な方またご自身で頻繁にオイル交換される方にはお勧め出来ますがサンデードライバーの方や、オイル交換を殆ど行わないと言う方は化学合成油などのもう少し良いオイルをお勧めします。令和3年4月追記当方の自家用車の使用環境ですが、ほぼ通勤使用です。1日の走行距離約100Km 平日全て出勤で週5日として約500Km土日?祝日を除く1か月を概略20日走るとしたら、約2,000Km1年に換算すると、24,000Km程を走行する環境になりますが実際はもう少し少なくなり、　18,000～20,000Km位だと思います。(平日休などの代休や、夏季?年末年始長期休暇などがある為)。ご参考までに。

池田レイ子 5
明るさ十分別に今のところ順調です。後はどのくらい持つかですねコスパは良いと思います

チョココロネ 3
元々の電球があまりにも暗すぎて購入。値段もやすいし外から丸見えなレベルで明るいから大満足。ですがルームランプ部のバネ入ってる部品が非常に脆い。簡単に折れました。パテと接着剤で再整形して装着。力加減にご注意を

Kindleユーザー 4
勤め先のサイドブレーキ併用のリヤキャリパー用のSSTが不具合で取り急ぎ注文しました。まだマツダ車1台しか使用していませんが、使用感も悪くありませんでした。月に何度も活躍する工具でもないので耐久性とかは判りませんが、このお値段なら個人の手持ち工具で所有していても悪くないかと思います。ただ、ケースの節度が今一つで蓋側のアタッチメントが開ける度に落ちてくるのはご愛嬌ですね。

モースヒラ 5
すばらしい。日本製万歳。なめらか、安い、取り付け簡単。当方は、くまモンキーのスプロケを、前14後30に変更していますが、チェーンテンショナー８割まで引っ張り、このリンク数でぴったりです。伸びてきても、恐らく一年以上使えますが、安いから、我慢せず次もまたこれを買います。江沼チェーン最高っす！