ジムニーJB64,JB74用シフトパターンプレート（AT） APIO

ジムニーJB64,JB74用シフトパターンプレート（AT） APIO

適　合：スズキジムニーJB64、スズキジムニーシエラJB74
材　質：アルミ
サイズ：120mm x 25mm
取　付：両面テープ貼り付け（製品に両面テープ施工済み）
製造国：日本（Made in Japan）

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ジムニーJB64,JB74用シフトパターンプレート（AT） APIO

アリス 4
SUS製のマフラーがこの価格なら満足です、エキゾースト管の接続はスムーズでしたがバッフルプレートは少し手直しが必要でした、サイレンサー本体の取り付けはスイングアームが干渉するため20mmのパイプスペーサーを制作して入れました、取り付けする際にはスペーサー(17φx20L)とM10x40Lのボルト、耐熱用液状ガスケット、エキパイフランジパッキン(メタルジャケット)等が必要です。

fit 2
ありがとうございます。

車内の超簡単なカスタムとして楽しめます。ジムニーのような4ＷＤ車にＡＴとはいえこのようなプレーと一つでも様になるのでお勧めです。APIO製品であることも頼もしいですね。

T 3
この商品には3種類のシールが入っています。?外周のボルトの部分?真ん中の円?給油口の鍵を開ける箇所FZ25には3種類全て適合しませんでした。外周のシールはボルトピッチが微妙に合わず無理矢理貼りました。真ん中の円のシールは貼ると給油口が開けられなくなるので断念しました。鍵穴のシールは形が違いましたが一応貼れました。

日光きすげ 4
ボルトとナットしか固定するものがありません。ボルトと穴が結構緩いので座金かワッシャを噛ませた方がいいでしょう。合うヤツが有ればですが。取り付けた後は手でグニグニすると動きます。タンデムステップ部に取り付けるので仕方ないかと。走行時の転倒では曲がるでしょうけどマフラーの保護はある程度は出来るかと思います。立ちごけなら安心です。

三日月 5
自分で交換用に。長さは丁度良かったので引っこ抜いて差し込むだけで交換できました

a 5
クロスカブにて使用しました。端子の入れ替えは事前の情報で承知していたのですが、カプラーが挿入できず焦りました。原因はメス側に変換アダプターがついており、この変換アダプターを外したら挿入できました。加えてオス側は赤キャップが被せられず困りましたが、取り外した変換アダプターを装着したらしっかり赤キャップが被り、ホルダーに収まりました。装着できずにお困りでしたら参考にしてください。