テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX ドライバー 21 TENSEI BLUE TM50
22495円
テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX ドライバー 21 TENSEI BLUE TM50




さらなる飛距離とやさしさの新境地へ
新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2 で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きます
HEAD |
SIM2 MAX DRIVER
ヘッド素材 / フェース素材 |
チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウンamp;ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックタングステンウェイト |
ヘッド体積(cm3lt;?gt;) |
460 |
ライ角(°) |
56 |
長さ (インチ) |
TENSEI BLUE TM50 ('21) |
45.75 |
Tour AD HD-6 |
45.25 |
Speeder 661 EVOLUTION VII |
Diamana TB60
SHAFT |
FLEX |
ロフト角(°)
9 |
10.5 |
12 |
LH 9 |
LH 10.5
TENSEI BLUE TM50 ('21) |
S |
● |
● |
△ |
● |
● |
SR |
△ |
● |
△ |
△ |
● |
R |
△ |
● |
△ |
△ |
● |
Tour AD HD-6 |
S |
● |
● |
△ |
△ |
△ |
Speeder 661 EVOLUTION VII |
S |
● |
● |
△ |
△ |
△ |
Diamana TB60 |
S |
● |
● |
△ |
△ |
△
HEAD |
TENSEI BLUE TM50 ('21) |
Tour AD HD-6 |
Speeder 661 EVOLUTION VII |
Diamana TB60
フレックス |
S |
SR |
R |
S |
S |
S |
クラブ重量(g) |
約300 |
約297 |
約295 |
約313 |
約313 |
約312 |
シャフト重量(g) |
約55 |
約53 |
約51 |
66 |
66 |
64 |
トルク |
4.4 |
4.8 |
5.0 |
3.1 |
3.4 |
3.7 |
バランス |
D3 |
D3 |
D3 |
D3 |
D2.5 |
D2.5 |
キックポイント |
中 |
中 |
先中 |
中元 |
グリップ |
Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) |
Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g) *このスペックは計算値・暫定値です。 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 *Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。 *専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 *アフターマーケットシャフトは日本製 (!)ソールamp;バックウェイトは着脱不可となっております。
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テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX ドライバー 21 TENSEI BLUE TM50
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みのり 5
ゴムのきついのが苦手ですが、ゆるいとずってくる膝下ストッキング。これは適度な圧迫感で、ずれません。
ウッドデッキ 縁台 アルミ縁台 人工木アルミ連結デッキT型 9090 新製品ステルスドライバーの、おかげでマークダウンされ買いやすくなりテイラーメイド最後のチタンフェイス(これからは、おそらくカーボンフェイスになるだろう)が手に入りました。ネットやYouTubeでは、出球は、左、たまにひっかけるので、スライサーには向いていると、評価されてました。私は、以前フックやひっかけに悩んでた事があり不安でした。練習所では、あまりいい結果が出なかったのですが、コースに、出て打ってみると方向性、飛距離共に良い結果が出ました。現在使用ドライバーは、プロギアRSRED オリジナルシャフトのSですが当分の間は、2本のドライバーでコースを回る予定です。
kmnb_smtk 5
・横幅が表示サイズより1センチ小さい26センチ。・ほこりなどが付着しにくく、頑丈そうな生地。・ジッパーの開閉はスムーズで問題なし。ただ、外側背面にあるポケットのみボタン式なため、若干閉じにくい。・ジッパーを開けたときの口の幅は約20.5センチ。・二つ折り財布、折りたたみエコバッグ、小銭入れなど、買い物に必要な小物を入れたらぴったり収まるサイズ。マスクも広げたまま収納可能。
スカーフ バンダナ トライバルバンダナ ERC、RBZ、RBZ2、M1と他メーカーにちょっと浮気しながらもずっとテイラーメードを使ってきました。RBZ2に勝るヘッドはなかったのですが、今回久々にSIM2MAXを購入。球を楽に上げたくて10.5を購入したのですが、軽いアゲンストのせいか試打した時とは違い上がりすぎて失速。しかし、シャフトをLOWに設定して打つと、RBZ2の10.5くらいの高さになりました。今回の満足は練習場の球だとキャリーは10yくらいしか伸びないのですが、落下してからの球の勢いが違っており、地面が柔らかくなければランが稼げそうです。2日後のコースに楽しみです。
その後、購入から2カ月経過し8ラウンドしましたが久々のエースドライバーとなり、他のドライバーは売却となりました。ランが稼げているかはわかりませんが、練習場の月例で3カ月連続ドラコン取れました。RBZ2より安定して跳びますので、インパクトを作らず振れラフにいかなくなったこともドラコンの要因です。
購入から3ヵ月経ちました。購入前に試打したのはセレクトショップだったのでSIM2MAXではなくSIM2だったのではないかと疑い、SIM2ドライバーとの併用考えます。
年齢:55、ヘッドスピード:40~44、弾道:低め、 最近の悩み:左に曲がる 捨てられないクラブ:GR、F2
この1年半は、tsi1、tsi2、VD、と試しましたが、どれも良いクラブではあったのですが
ロースピン設計で飛ぶとゆうよりは勢いがない、落ちる(私感)
この値段ならと、思い切って型落ち購入。
良い点
球を上げようとせずとも、中弾道で飛んでくれ、前へ前へ行ってくれる感じでとても良いと思います。優れています。
悪い点
ソールの形、多分傷がつきやすい。
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機会があればまたお世話になります。ありがとうございました。
カオリン 5
生地も厚さがあり、製法も良い。サイズ感もぴったりで、色違いを購入しようと思っています。
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Stealthの新発売で、SIM2の値段も少し安くなってきました。これまで愛用してきたSIM MAXドライバーを息子に譲り、SIM2 MAXにステップアップ購入しました。
今回のSIM2 MAX DRIVER W1
シャフト:21TENSEIBLUETM50
ロフト/フレックス:10.5/S
今回も、前回と同様に、TaylorMadeのお店で、クラブフィッティング、弾道計測などしてもらい、ロフトとフレックスを決めました。
ゴルフを始めた頃と今では、筋量や柔軟性が異なるので、クラブフィッティングしてから、シャフトSの購入を決めました。
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親戚に頼まれて購入病院で使っている袋にあわなかったです。
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