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更新ninjaさんは窃盗団とともに去っていったので、MC51を購入。リアシートがフラットになるのでスーパーでのお買い物も楽です。段ボールもおしゃれにはまります。250なら乗ったままで開け閉めもできます。長財布など入れておけばGSでも不自由しません。雨に関しては、防水が…という人もいるけどビニル袋に入れておくと問題ない。唯一の気がかりはベルト止めなので左右の高さのバランス取りが難しい。ninja250'13にポン付けしました。タンデムは諦めたほうがよい。取り付けは15分もあれば十分です。後部もはね上がりの分フックにかかりやすい。できればもう少しカラーバリエーションがあれば最高。白、赤、青、カワサキ緑のような

田 5
手頃な価格と入手しやすさでおすすめです。ホイールバルブ穴はノーマルを拡大して調整してます。

菅原 2
浮いてくる

Amazon カスタマー 1
オリジナリティを出したくてマジェスティSに汎用品で作製しました。見た目は思い通りになったのですが品質が悪すぎ。アクラのロゴは真ん中よりにプリントされていてバンドで隠れてしまう。リベットは浮いてるし、すべての継ぎ目から排気漏れしてるし装着して500メートルでグラスウールがはみ出してきた。音質は3タイプに変更できるがバッフル付けるとグラスウール不足なのか金属の太鼓がこもったような音質で音量も意外にうるさい。バッフルの蓋だけ外すとまあまあの爆音。バッフル外すと結構な爆音です。返品したところでマフラー無いと困るし多分同レベルの品物が送られてくるだけだしノーマルに戻すのも面倒なので継ぎ目すべてに液体ガスケットを注入して対処。スプリングは短くて伸び伸びでカッコ悪かったので汎用品に交換しました。音量は干渉式の20㎝のインナーサイレンサーをバッフルのふた外した状態にネジで連結してグラスウールを巻いたらまともな音質と音量になりました。でも耐久性が不安です。ちゃんとしたマフラーを買うべきだなと反省。

アメ車トラック所有 4
キルスイッチの接点金具ですが、接着されてません。スペアついていたので良いですが、商品届きましたら、接点の棒状金具は瞬間接着剤などで接着することをオススメします！ですので、星4つです！

zero 2
レビューをみて買っては見たものの長持ちしないというレビューを見て交換するの止めました！結局別の所から同じような価格で日本製の物を買って交換してみます。このエアーバルブは何度も交換するというものじゃなくせめてタイヤ2回分かそれ以上持ってほしいが1年も持たないなら交換する意味はない気がして。ちなみに日本製を買って本品とゴム質やバルブを比較してみましたが明らかに違います。本当に良いゴムはゴミが付きやすく少ししっとりした感じですが、本品はツヤツヤでツルツルです。これは劣化しやすい証拠です。それと同じ長さのはずが日本製と比べるとTR412なのに本品は少し長いです。日本製は短いです。ちなみに日本製はバイクメーカーが純正として採用しているものでかなり長持ちします。安いからと言って買うと何度も交換するハメになるので後で後悔しないためにも日本製を選んだほうがいいと思いますね！