アリーナ ARENA 競泳水着 メンズ 練習用 ショートボックス ダイヤモンドコレクション タフスーツ タフスキンEP 競泳練習水着 2022年秋冬モデル FSA-2616
1653円
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※当店SWIMSHOPヒカリスポーツの掲載商品は
全て当店在庫となります。
※総柄デザインの水着または、切替部分が柄デザインになっている水着は、商品によって裁断箇所が変わり、見た目のデザインが異なります。
こちらにつきましてはご了承願います。
■製造販売：デサントジャパン株式会社
■素材・特徴
【タフスキンEP】
(ポリエステル100％)
ポリウレタンを含まないため、耐塩素性に優れます。
従来からの弱点であった伸びと回復を、通常の水着素材と同程度まで改質。
耐久性に優れ、かつ環境に配慮したリサイクルポリエステルを使用したエコ素材水着となります。
【ショートボックス】
【股下：約3cm(Mサイズ)】
【前身裏地付き】
【ARENA DIAMONDS COLLECTION(アリーナ ダイヤモンズ)】
ARENAロゴは３つのダイヤで構成されています。ダイヤモンドが持つ意味、「固い絆・不屈の精神・未来の輝き」この３つのメッセージを込めたコレクション。
【公式大会使用不可】
環境に配慮したリサイクルポリエステル素材「タフスキンEP」を採用したTOUGHSUITシリーズ。
塩素に強く長持ちするので、練習頻度が高く、過酷なトレーニングを行うスイマーにオススメの水着です。
「ARENA DIAMONDS」の頭文字である「A,D」をダイアモンドで表現し、幾何学模様のように配置したデザイン。
両サイドにアリーナの伝統的デザイン“チームライン”を採用！
※この商品は縫製上、一点一点プリント柄の見え方に違いが生じますので予めご了承ください。
※前身頃にブラックの裏地が付きます。
■カラーバリエーション
TQRD：マルチ・ブラック×ブラック×ターコ×ブラック(裏地)
YLMT：ミントイエロー・ブラック×ブラック×イエロー×ブラック(裏地)
NVPK：ピンク・ネイビー×Dマリン×ネイビー×ブラック(裏地)
BKMT：ミント・ブラック×ブラック×ブラック×ブラック(裏地)
アリーナ ARENA 競泳水着 メンズ 練習用 ショートボックス ダイヤモンドコレクション タフスーツ タフスキンEP 競泳練習水着 2022年秋冬モデル FSA-2616
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なおちゃ 5
エア抜き用に使用しています。しっかりした作りで問題なく使用できています。
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マケンドポコ 5
自分の場合は段差を越えた時にタイヤがインナーフェンダーに擦ったような音「ザッ」「ザコッ」としてたのでまさかスタビライザーのブッシュの音とは思いませんでした。ちなみにスタビリンクの異音は「ガタコッ」「ガトタッ」と部品が外れてガタガタしてるような音が足元から聞こえます。
自分の場合は段差を越えた時にタイヤがインナーフェンダーに擦ったような音「ザッ」「ザコッ」としてたのでまさかスタビライザーのブッシュの音とは思いませんでした。ちなみにスタビリンクの異音は「ガタコッ」「ガトタッ」と部品が外れてガタガタしてるような音が足元から聞こえます。
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設置はいたって簡単だが、、、。最初、説明動画も見ずに、プレート側接着面に接着促進剤を塗布した。後から動画を見ると、接着促進剤はプレート側ではなく、車本体に塗布するとのこと。プレート側に塗布すると、接着面が硬化し、プレートが接着しないとの説明。動画を見た後で「あ～なるほど！」と思ったが、時遅し。接着促進剤を付与させるなら、その物のみ、説明書共々袋に入れて欲しい。私のような早とちりをした方は少なからず、いると思います。
設置はいたって簡単だが、、、。最初、説明動画も見ずに、プレート側接着面に接着促進剤を塗布した。後から動画を見ると、接着促進剤はプレート側ではなく、車本体に塗布するとのこと。プレート側に塗布すると、接着面が硬化し、プレートが接着しないとの説明。動画を見た後で「あ～なるほど！」と思ったが、時遅し。接着促進剤を付与させるなら、その物のみ、説明書共々袋に入れて欲しい。私のような早とちりをした方は少なからず、いると思います。
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Kaz 5
200系レジアス2型のDPF強制燃焼の出来るテスターを探していました。チェックランプが点灯しディーラーに行くしかないかと諦めていたが此方の商品でバッチリ。見事強制燃焼出来ました。
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糊卵 4
当方、軽自動車（サンバーSC）のため、エンジンを高回転で使用する場面が多く、さすがに10万キロ無交換は難しいと思いますので、余裕をみて、2万キロ毎に交換してます。その他の消耗部品は、エンジンオイル、オイルエレメント、エアークリーナーエレメント、ミッションオイル、タイヤ等ですが、ある程度の期間で交換してきているので、お陰さまでサンバーSCの現在の走行距離は15万キロとなりました。
当方、軽自動車（サンバーSC）のため、エンジンを高回転で使用する場面が多く、さすがに10万キロ無交換は難しいと思いますので、余裕をみて、2万キロ毎に交換してます。その他の消耗部品は、エンジンオイル、オイルエレメント、エアークリーナーエレメント、ミッションオイル、タイヤ等ですが、ある程度の期間で交換してきているので、お陰さまでサンバーSCの現在の走行距離は15万キロとなりました。
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メーカーに純正パーツの値段を聞いたら倍以上したので、こちらを購入しました。底面のビスを2つ外すとハイゼットカーゴS321vにも流用出来ました。古い車なのでいつ乗り換えるかわからない為、安く交換出来て良かったです。交換手順もネットで誰かのブログや動画を見れば手先が器用でなくても簡単に交換できると思います。
メーカーに純正パーツの値段を聞いたら倍以上したので、こちらを購入しました。底面のビスを2つ外すとハイゼットカーゴS321vにも流用出来ました。古い車なのでいつ乗り換えるかわからない為、安く交換出来て良かったです。交換手順もネットで誰かのブログや動画を見れば手先が器用でなくても簡単に交換できると思います。
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