パナソニック(Panasonic) ストラーダ ポケット(Strada pocket) 吸盤タイプ ＦＭ−ＶＩＣＳアンテナ CA-VA010D 代用品

パナソニック(Panasonic) ストラーダ ポケット(Strada pocket) 吸盤タイプ ＦＭ−ＶＩＣＳアンテナ CA-VA010D 代用品

パナソニック(Panasonic) ストラーダ ポケット(Strada pocket)用のＦＭ ＶＩＣＳアンテナですFM-VICS用アンテナ ・CA-VA010Dの代用品となりますアンテナ本体は吸盤でウィンドウに貼り付けます簡単に取付け・取外しができますので載せ換えに便利です※ 電波を通しずらいガラスを使用した車の場合は受信感度が低下する場合がありますケーブルの長さ：約２．８ｍ本体大きさ：約２７．５ｃｍ◆　対応機種　CN-MP100D CN-MP100DL　CN-MP150D CN-MP150DL　CN-MP200D CN-MP200DL　CN-MP250D CN-MP250DL　CN-MP500VD CN-SP500VL　CN-MP700VD CN-SP700VL

パナソニック(Panasonic) ストラーダ ポケット(Strada pocket) 吸盤タイプ ＦＭ−ＶＩＣＳアンテナ CA-VA010D 代用品

Amazon カスタマー 5
項目別評価はあまり関係ないような気がしますが???とりあえずNO問題なので☆５にしときました＾＾装着しただけでかなりイメージが変わるので購入して損は無いかと思います！取り付けもリング内側の両面シールを剥してリング自体を押し付けるだけという至極簡単でした。

村上博之 2
記載にステンレスとかかれてますが、完全に樹脂製品です。

暮らしの手帳 4
NGK ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ 【95498】(ネジ形/ターミナルなし)1本 型番:CPR6EAIX-9SAdNo.1248/1/CK// 2019/10/06/13:45エンジンをボアアップ後に走行708kmで交換。まだ　慣らしもそこそこで　ノーマルとの差がわかりませんが　エンジンはかかります。このクラスは　このIXしか設定がありません。鶏冠の部分にイリジウムチップはありません。Ir/77番といっても　合金で中心電極先端だけです。ガソリンは最初からハイオクを使っています。特にアイドルが下がったとか始動性が良くなったとか　静かになった　などの追加効果は感じません。装着して始動確認のみで走行はしていないので☆は3っにして　この後　追記します。Made in Japan.と記載がある　日本製。IRIDIUMって国内で産出されたっけ？(2019/10/06/14:49/日　投稿)☆2019/10/08/11:21追記交換後2日目です。まず次の日には　①アイドリングが上がる②エンジンが静かになる③アクセルのツキが良くなる④標準プラグからエンジンの力感は下がる⑤トコトコの鼓動感は弱くなる⑥全域でスムーズが増す⑦どこかの時点での息つぎが無くなった⑧元々良いが始動性がさらに良くなったなどです。2日目には①まず　始動性が良くなったのは変わりません②やはりアイドリングは静か③アクセルレスポンスも良く発進がスムーズ④加速時の増速および到達時間が短い⑤巡行時の鼓動感およびエンジン音は下がった。⑥エンジンブレーキの効きは下がった。などで　この2日目の状態がこれからも続くと思います。デメリットは①標準プラグの倍程の購入価格の新たな負担②到着した商品の点検③車両本体への取り付けの手間④交換直後の動作確認などです。エンジンのボア/ストロークがビッグボアの場合上記の様な　加速到達時間の短さやトルクの立ち上がりなどの性能がさらに良くなります。特にボアアップなどを施すと　多くの場合元々の設計がロングストロークのエンジンでもボア/スト比がショートストロークに変わります。上の回転数が伸び難くなるがトルクアップの分スプロケの変更でハイギア化して最高速をのばしさらにハイオクで始動性が下がる分このプラグで底上げをすることは　有用といえるでしょう。対費用効果が良いという事で　☆4に変更です。(2019/10/08/11:49火　投稿)☆2019/10/14追記トップノンスナッチは35km/hから30km/hに下がるも燃費は向上しません。(2019/10/14/08:19月 投稿)