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dada 4
まず中国商品の背景には「長持ち」が重視されています。よって、付属のブレーキパッドは国産よりも肉厚で効きは半分以下です。長持ちするでしょうが国産に交換必須ですね。本体は精度に支障無しです。とは言えあくまでもツーリングバイクのパーツとして購入しての評価ですので峠やサーキットなど高温に晒される環境だとどうなるかは不明です。

夜霧 小五郎 3
純正部品よりは風圧が若干弱いと思いますが、コスト的に考えれば、割りに合う品物です。新車じゃないのだから??なら、安く直せる部品です。フットサイドブレーキを外さないと交換出来ません。付いている物は少し回して外しますが位置を確認して外して下さい。私も自分で交換出来ました。約３０分

西村　M 5
わけあって、まだ組み上げていません。ので細かいことは　？

tonton 5
Pivot3DATと併せて4型ハイエース（ステリモ付）に取り付けました。ポン付可能で動作も問題ありません。追加部品として【住友電装製025型TSシリーズ非防水Fターミナル-CAVS0.3電線付き】を2本購入しました。文字のイルミはありませんが値段を考えると納得の商品です。

番長 5
くるまライフイルミネーション、ETC、車速キャンセラ、スマートルーフの4点同時作業。内張剥がして、配線だらけ、元に戻るか心配になる程の作業でした。全て問題なく作動。安心しました。スマートルーフ、車速キャンセラなどは、事前に配線図を熟読して、カプラーの部位ごとにまとめておくと良いです。配線数が多くあるので、間違い防止にコネクターにマジックで配線図の番号を書き込むと確実に出来ます。一本づつ何度も確認して確実に配線しましょうね。配線カットも有るので緊張感を持ってやった方が良いです。作業スペースが狭くて大変な部位も有りました。手は血だらけ、筋肉はつりそうになるなどイラっとする事多数。まーそれも含めて楽しい作業でした。PS:取説の字が小さい。オヤジには老眼鏡が必要。もう少し字を大きくして欲しい。メインキーでドアロック解除すると室内スイッチでオープンにできません。カードキーで開錠しないとダメみたいです。