キーカット代金込 高品質ブランクキー トヨタ ダイハツ 2穴ワイヤレスボタン スペア キー カギ 車 鍵 リペアキー 割れ交換に 複製 TOY41 車鍵 合鍵

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■主な対応キーナンバー(キーナンバーだけでなく実際の鍵と掲載画像を必ずご確認ください。)
　D0001〜D3000 　 D4501〜D4542 　X0001〜X2248　左の条件に当てはまる「D」もしくは「X」から始まる4桁の数字
キーナンバーの確認方法につきましては、商品ページ画像にもございますが、
　１.新車購入なら、キーナンバーが刻印された金属プレートがございます。
　２.鍵本体に刻印されている場合がございます
　（※キーナンバーではない鍵品番が刻まれている場合がございます。適合キーナンバーの条件に当てはまるかご確認ください）
　３.バーコードタグがある場合があります。そちらのバーコード下に適合キーナンバーが記載されています。
　４.プレート・バーコードタグ・鍵に刻印がない場合は、運転席側の扉にある「キーシリンダー」の中身本体に刻印されている場合があります。
　キーシリンダーを取り外す必要があり、分解には知識が必要です。自信がない場合は、業者にご依頼ください。
　５.ご自身でお調べするのが難しい場合、お車を買われた業者・ディーラーにお問い合わせください。

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3bros1 5
値段の割にはいいと思う

sungyenchiao 5
旧式のロードのため、７速のボスフリーになっています。ＳＴＩのブレーキレバーで使用できるのはこの商品とシマノのターニーのみでした。ターニーはケーブルが横に飛び出すいわゆる触角が付いてしまうのと何速に入っているかを表す赤いインジケーターが安っぽくて嫌いなので、こちらを選択。Ｆ：２速　Ｒ：７速を購入。取り付け調整して問題なく動作しています。ハンドルまわりはスッキリしました。あとは耐久性や正確に動作するか等なので、これで使って様子を見ます。レバー１本のみの操作で軽くタッチでシフトアップ。大きくタッチでシフトダウンという方式です。すぐに慣れて使用する事ができました。別の自転車用に再度購入今回は2×9イディオム1をドロップハンドル化したものに使用。しっかり機能しています。他の書き込みにフロント２速を頼んだのにな３速が来たというものがありました。確かに内側に２回動きます。でもこれはトリムかもしれません。最初少し動いてアウターのまま。もう１回でインナーに変速するように調整して使ってます。メーカーに聞くといいかもですね。ちなみに今回、アウターシフトケーブルを長くする作業があったのだか、その前にシフトワイヤーを短く切ってしまい、Fディレーラーに届かないというポカをやってしまった。代わりのシフトワイヤーは用意できたが、このレバーのシフトワイヤーがどこにセットされているのかタイコの位置がどこにあるのか見つからない。押し出してみたところ、ブラケット内側の真ん中あたりから入っていることがわかった。問題は、新しいシフトワイヤーを通す作業。ワイヤーが切れることもあるだろうから交換も想定されるはず。まず変速レバーを動かしてタイコの穴の部分が上に向くようにしてからワイヤーを通してみた。シフトワイヤーはブラケット内でUターンして出てくる経路になっているため、すんなり出てこない。お試しのワイヤーで何度も試してみて出てくることは分かった。本番ワイヤーに代えてチャレンジ。時々ほつれてしまうので何度か先端部をカットし直した。先端を何かで固めておいて、多少アールのくせを付けておけばなんとか通るかもしれない。最初、ワイヤーを通しにくかったのでブラケット内側の樹脂カバーをはずして実施。もしかしたら最初に変速機を動かしてタイコの穴を上に向けてワイヤーを入れて、また変速機を動かしてタイコの穴を内部に回してからワイヤーを押し込むとアールが軽減されて通るのかもしれません。ワイヤーを交換するときはがんばってください。また、余分な ワイヤーのカットは最後にしましょう。

arrow-mouth 2
購入後1ヶ月使いましたが効果は感じれないです。強度もそんなに強くなく、モード説明もついてないのでどのモードが何に効くのかが分からない値段相応です、良い所ジェルシートを使わないって所だけです。

営業車(ダイハツ エッセ)のカギを無くしてしまって途方に暮れていました。 ふとブランクキーを思い出し注文することにしました。 キーナンバーが分からなかったので、運転席側の内張りを剥がして、シリンダーの刻印を確認しました。 開閉もエンジンスタートも問題なくできました。 ただ、リモコンの中身はありませんが・・・笑

Amazon カスタマー 4
潰れて入っていて変な折り目が付いてて形が崩れてました。

日曜日に注文して月曜日に発送連絡が届き、火曜日に受け取りました。早く手に入って助かりました。 早速中身を入れてみたところ、ボタン部分が少し奥まった感じがするものの、加工の必要や中身がガタつくなどの不具合も無く、鍵の部分も問題無く使うことが出来ました。 19年落ちの古い車なので、テープベタベタで使い続けなきゃかと半分諦めていましたが、買って良かったです。

購入を決めた理由は評価が良かった事。確かに鍵を削ってもらってこの値段ならいいかと思います。 ちょっと残念なのはボタンを押せない事はないけれどボタンが深くて押しにくいのが減点理由。 しかし、ディーラーとかで頼むと20000位するならこれで十分。 良かったです。

キーのプラスチックの部分が破損した為こちらを購入しました。 カットもしてある為、すぐに使えカットに行く手間が省けて良かったです。 ただ、片側が少し回りにくく、少し戻し気味で回すと回る状況だったので星一つ減らしました。 しかし使い続けてると、普通に回るようになりました。 自然に擦れて丁度良くなったのかもしれません。

ダイハツエッセの純正キーが破損してしまい合い鍵を作ろうとするもメーカーに相談したほうがいいとのこと。調べるとかなりの値段、もう少しで乗り換えを考えており乗り気でなくテープ止めで対応も限界になりネットで調べるとキーカット可能でかなりの安値でキーレス部分のみ載せ替えで可能とのこと。注文して2日で到着。早速ネジを開けてキーレス部分を載せ替えて車のエンジンとキーレスを確認するも全く不具合なく出来ました。迅速な対応ありがとうございました。