SP TADAO SP忠男 マフラー Z9R-PB-11 Z900RS (2BL-ZR900C) POWERBOX FULL 4in1 耐熱ブラック フルエキ
82198円
SP TADAO SP忠男 マフラー Z9R-PB-11 Z900RS (2BL-ZR900C) POWERBOX FULL 4in1 耐熱ブラック フルエキ
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専用ブラウザでご覧下さい ■商品名 SP TADAO SP忠男 マフラー Z9R-PB-11 Z900RS (2BL-ZR900C) POWERBOX FULL 4in1 耐熱ブラック フルエキ
■商品コード SPT-Z9R-PB-11
■メーカー SP TADAO
■生産国 日本
■適合 KAWASAKI Z900RS (2BL-ZR900C)
■超軽量ステンレス耐熱ブラック塗装アウター/超軽量ステンレスサイレンサーインナー
■政府認証Ｎo.1118021188
■車検対応
■近接排気騒音93db 加速排気騒音82db
■ドレンボルトはマフラー装着のまま、換装可能
■センタースタンド設定無し
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SP TADAO SP忠男 マフラー Z9R-PB-11 Z900RS (2BL-ZR900C) POWERBOX FULL 4in1 耐熱ブラック フルエキ
ぽちった 5
ロードにスタンドを付けることに抵抗は無い方なんですが、いきなりカーボンロードなんぞ買ってしまったので、通常のフレームを握るようなのを付けるのはちょっとためらわれ…クイック一体で折りたたみできる様なやつは、どう考えても緩みそうだし、いちいち抜き差しするのはめんどくさいかな…とは思いつつも、それほど使用頻度は高くなさそうなので、お値段がお手頃なのもあってこちらを購入。ほんとに、無いよりはマシってつもりで、だめならほかを当たろうと思っていたんですが、いやいやなかなか良いですよ、これ。装着していないときはもちろん、装着していても見た目はスッキリしているし、折りたためばそれほど大きくはないサドルバックにも十分収まるサイズになります。流石に立てたときの強度がそれほどあるとは思えないので、置き場所には気を使いますが、立てかける場所のないスーパーやコンビニにちょっと止めておくだけなら十分です。変なところに寝かせておくよりよっぽど安心ですし。
ロードにスタンドを付けることに抵抗は無い方なんですが、いきなりカーボンロードなんぞ買ってしまったので、通常のフレームを握るようなのを付けるのはちょっとためらわれ…クイック一体で折りたたみできる様なやつは、どう考えても緩みそうだし、いちいち抜き差しするのはめんどくさいかな…とは思いつつも、それほど使用頻度は高くなさそうなので、お値段がお手頃なのもあってこちらを購入。ほんとに、無いよりはマシってつもりで、だめならほかを当たろうと思っていたんですが、いやいやなかなか良いですよ、これ。装着していないときはもちろん、装着していても見た目はスッキリしているし、折りたためばそれほど大きくはないサドルバックにも十分収まるサイズになります。流石に立てたときの強度がそれほどあるとは思えないので、置き場所には気を使いますが、立てかける場所のないスーパーやコンビニにちょっと止めておくだけなら十分です。変なところに寝かせておくよりよっぽど安心ですし。
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Sak 5
全く痛みなく座っていられます。かなり快適です！
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POWERBOX SP忠男 POWERBOX FULL 4in1 チタンブルー マフラー Z900RS(2BL-Z900C) Z9R-PB-13 | オンロード マフラー＆サイレンサー | 通販商品 | オートバイ用品店ナップス - NAPS
楽天市場】SP TADAO SP忠男 マフラー Z9R-PB-12 Z900RS (2BL-ZR900C) POWERBOX FULL 4in1 SUS ホﾟリｯシｭ フルエキ : アトラスダイレクトショップ
ダダーン 2
edge1030 の取り付けについてとりあえず精度が悪い。入り口が狭くてそのままでは入らないため拡張が必要。拡張後はサイコン側の溝クリアランスよりマウント側の方が分厚いため更にヤスリで削りながら合わせ作業が必要。ロック機能は純正のパチッ！となるような感覚では無い。効いている感じはしない。おそらくロックの爪のピッチが純正の物よりも狭いためだ。加工してでも付けなければいけない急務でないならおすすめはしない。
edge1030 の取り付けについてとりあえず精度が悪い。入り口が狭くてそのままでは入らないため拡張が必要。拡張後はサイコン側の溝クリアランスよりマウント側の方が分厚いため更にヤスリで削りながら合わせ作業が必要。ロック機能は純正のパチッ！となるような感覚では無い。効いている感じはしない。おそらくロックの爪のピッチが純正の物よりも狭いためだ。加工してでも付けなければいけない急務でないならおすすめはしない。
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空気を入れると均等に膨らまずバルブ付近にコブができ、タイヤが正常に転がらない。明らかな不良品に当たってしまった。
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Z900RSには黒ショート管が似合う。車検対応で錆びないステンレス製。口コミによるとSP忠男のパワーボックスは良いらしい。
結果、最高です。見た目良し、音良し、トルクアップ。ECUの書換不要なのもポイントです。
本当に買って良かったです。オススメです。
おまけ 4
11-32Tの街乗りMTBでフロントのインナーはまず使わないしミドルも超激坂で稀に使うぐらいなんだから、リアをもっとワイドレシオにしてフロントシングルでもいいんじゃね？ということで買ってみました。11Tがちょっと波打ってるかな～、あとロックリングの締め込みがいまいちな気がする。トップから7速目で32Tあるので、一般的な7速のMTBふう自転車にエクストラ?ローが2～3速ついている感じで使えます（あたりまえですが）。たまに遭遇する、フロントをシフトチェンジしたくないけどリアをあと一速落としたいのにもうない！状態は解消できました。ただ、9sでこれだけワイドレシオだと歯数が開いているので微妙な調整はできないですが、自分はそこまでこだわっていないので、まぁこれはこれでいいかな、って感じです。平地を走っている分には上から3段分ぐらいを選択すれば間に合っちゃうのでめんどくさくないといえばめんどくさくないですしｗ
11-32Tの街乗りMTBでフロントのインナーはまず使わないしミドルも超激坂で稀に使うぐらいなんだから、リアをもっとワイドレシオにしてフロントシングルでもいいんじゃね？ということで買ってみました。11Tがちょっと波打ってるかな～、あとロックリングの締め込みがいまいちな気がする。トップから7速目で32Tあるので、一般的な7速のMTBふう自転車にエクストラ?ローが2～3速ついている感じで使えます（あたりまえですが）。たまに遭遇する、フロントをシフトチェンジしたくないけどリアをあと一速落としたいのにもうない！状態は解消できました。ただ、9sでこれだけワイドレシオだと歯数が開いているので微妙な調整はできないですが、自分はそこまでこだわっていないので、まぁこれはこれでいいかな、って感じです。平地を走っている分には上から3段分ぐらいを選択すれば間に合っちゃうのでめんどくさくないといえばめんどくさくないですしｗ
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お得サイズ トリロジー ローズヒップ オイル 45ml BIGサイズ (フェイスオイル) カッコ良いです。音量もさほど変わりませんが音質は乾いた音で大変気に入りました。エンブレムについては浮いてきて剥がれてきたので剥がしてしまいました。このマフラーの形状にあってない様です。
岡本 翔太郎 5
これが2万だとは思えないくらい速いし、変速もスムーズに行えます。注文してから5日以内に届きました。箱に凹みや損傷がなく安心しました。組み立ては変速のワイヤをとめるとき付属の工具では入らなかったので、スパナが必要です。他は問題なく15分で組み立て出来ました。これからも大事に乗っていきます。
これが2万だとは思えないくらい速いし、変速もスムーズに行えます。注文してから5日以内に届きました。箱に凹みや損傷がなく安心しました。組み立ては変速のワイヤをとめるとき付属の工具では入らなかったので、スパナが必要です。他は問題なく15分で組み立て出来ました。これからも大事に乗っていきます。