シマノ 20 セフィアエクスチューン S82L 2021新製品 大型便A

シマノ 20 セフィアエクスチューン S82L 2021新製品 大型便A

先進テクノロジーを纏い、さらなる進化を遂げた。 軽くて強いブランクスを実現する［スパイラルXコア］、軽量amp;高感度化をもたらしつつグリップ性も高めた［カーボンモノコックグリップ］、キャスト時の空気抵抗とトラブルを低減する［Xガイドエアロチタン］、1ピースに迫る美しい曲がりをみせる［アクティブフェルール］などにより、基本性能が劇的進化。実釣性能としては曲げ込むほどに漲る”粘り強さ”が特長。ロッドに加わったエネルギーのスムーズかつ高効率なインプットamp;アウトプットを実現。インパクトの強いジャークによる鋭いエギアクション、フルキャストによる遠投など、高負荷時においても安定した性能を発揮。またエギの状態、潮流、キャストのタイミングなど、あらゆる感覚を手元で把握しやすく、高精度amp;ストレスフリーなエギングゲームをサポート。

S82L
全長(ft.)8'2"
全長(m)2.49
継ぎ方式 インロー
継数(本)2
仕舞寸法(cm)127.7
自重(g)102
先径(mm)1.6
エギサイズ(号)1.5~3.5
適合ラインPE(号)0.3~0.8
グリップタイプ カーボンモノコック
リールシート位置(mm)339
リールシートタイプ UPLOCK
カーボン含有率(％) 98.6

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シマノ 20 セフィアエクスチューン S82L 2021新製品 大型便A

風林火山 4
数年前に交通事故に合い、骨折骨折し金具が入ったままで冬の時期になると骨折廻りが痛みが出てて、立ったり、歩くのもつらかったんですが、これを使用すると、コルセットの用に使え背中にカイロを入れてる用な暖かさ、とゆうよりは、熱い感じがして痛みが中和され、腰を動かしたり、歩くのもだいぶ楽になりました届くまで２週間くらい掛かったのでマイナス１

四平 4
ロードバイクのチェーンオイルに使いました。良かった点は非常に滑らかな使い心地であることです。ただチェーンの中まで浸透するには少し時間が掛かります。また飛び散りますこでその点も注意が必要です。走る前に確認して拭き取りも必要かと思います。またこの製品は高熱、高圧力下での使用が前提としてあり、ロードバイクのチェーンオイルにはやや豪華すぎる嫌いがあるように感じます。ちなみにトラック(ピスト)バイクでは変速が無い分だけ合っている気がします。

マブタ 4
中1が使用、本人気に入ってるらしいです。親としては値段が手頃で助かりました。

よりより 1
さすが韓国製、作りが雑すぎて届いたときに笑ってしまいました。通常23センチですが、少し小さめなので靴下を履いて履きたい方はワンサイズ上を買った方が良いです。１度履いたら片側だけ甲部分に空気が入って白っぽくなりました。