Mypallasマイパラス ATBバスケット キャリア付き MY-BK01 自転車用 前カゴ お買物に便利 フロント
852円
Mypallasマイパラス ATBバスケット キャリア付き MY-BK01 自転車用 前カゴ お買物に便利 フロント
●商品名：ATBバスケット（キャリア付き） MY-BK01
●メーカー：Mypallas （マイパラス）
●付属品：取り付け金具、フロントキャリア
●素材：スチール
●加工amp;nbsp;：PEコーティングamp;nbsp;
●重量（約）：本体：545g キャリア：727g 金具：66g
●サイズ：上口:34cmx25cm 下底:30cmx20cm 高さ:11cm-16cm
●特徴：
・MTBやクロスバイクに最適なキャリア付きコンパクトバスケットです。
・スチールワイヤーにPEコーティングを施し、コンパクトながら十分な積載量があり、コストパフォーマンスに優れています。
・専用フロントキャリアはVブレーキ車やカンチ台座付車のほとんどに取り付けが可能です。 ※ATB-FRフロントキャリアの耐荷重は3kgとなります。
●お取付の際のご注意：
・キャリアが上手く固定できない場合、機種によってはキャリアの本体中央穴に取り付けるL型の部品を上下反転させると、 しっかり固定できます。
●用途：フロントVブレーキ、またはカンチ台座付き自転車用フロントバスケット
【関連カテゴリ】Mypallasマイパラス ATBバスケット[キャリア付き] MY-BK01 自転車用 前カゴ お買物に便利 フロントバスケット
【自転車の九蔵】
Mypallas マイパラス ATBバスケット（キャリア付き） MY-BK01
| 商品名 |
ATBバスケット（キャリア付き）MY-BK01 |
| メーカー |
Mypallas （マイパラス） |
| 付属品 |
取り付け金具、フロントキャリア |
| 素材 |
スチール |
| 加工 |
PEコーティング |
| 重量（約） |
本体：545g キャリア：727g 金具：66g |
| サイズ |
上口:34cmx25cm
下底:30cmx20cm
高さ:11cm-16cm |
| 特徴 |
・MTBやクロスバイクに最適なキャリア付きコンパクトバスケットです。
・スチールワイヤーにPEコーティングを施し、コンパクトながら十分な積載量があり、コストパフォーマンスに優れています。
・専用フロントキャリアはVブレーキ車やカンチ台座付車のほとんどに取り付けが可能です。
※ATB-FRフロントキャリアの耐荷重は3kgとなります。 |
| お取付の際のご注意 |
キャリアが上手く固定できない場合、機種によってはキャリアの本体中央穴に取り付けるL型の部品を上下反転させると、しっかり固定できます。 |
| 用途 |
フロントVブレーキ、またはカンチ台座付き自転車用フロントバスケット |
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ガード機能は低めで、一枚では心配で歩けない感じ。ソフトガードルと重ねばきすれば安心かもしれないです。
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取り付けには、カンチ台座のボルトを外す６角レンチと８㎜・10㎜のレンチとメガネレンチ、プラスドライバーが必要でした。
キャリアが欲しくてこの商品を購入しました。鉄製なので重さは有りますが造りはしっかりしており精度も高くポン付け出来ました。この造りでカゴ付き価格には驚きです。今後、子供の自転車購入など必要時にはこの商品をリピートします。
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クロスバイクのカゴおすすめ8選 取り外し可能な後付けかごやおしゃれなかごも紹介
田中村 5
通常のショーツはMサイズですが、TバックでMサイズ購入したところ以前食い込んでる感がきつかったのでLサイズにしました。なのでサイズ的にMとLの間みたいなサイズ感の方はLサイズにしたほうがきれいに履けると思います。
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価格通り
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山口 琢也 5
生クリーム、ムース、チョコを絞りました。使いやすかったし、この値段なら良いんじゃないかなと思います。ただ、まだ少し硬めの物を絞ってないので、どの程度の強度があるかはわかりません。生クリームなら全然大丈夫です。
サイクルベースあさひ謹製の古いプレジションスポーツ（クロスバイク）に前カゴが欲しくなったので購入しました。
台座の取り付けはさほど苦労しませんが、なかなか車体に対して平行にできず、仮止め＋目視でなんとなく取り付け。
水平器があるとより完璧に取り付けられると思います。
ここから下は私の取り付け方法が悪いのかもしれませんが。。。
問題なのはカゴの方で、結構グイっと奥に押し込まないと台座奥のボルト穴に届きません。
ポン付けできると思っていたので、これはちょっと意外でした。とにかくカゴの穴と台座の穴を近づけて
ボルトを通し、ナットを仮止めしてから強引に奥へ押し込んでいく感じになります。
これはカゴの底にあるボルトと台座を固定するのも同じです。結構力を入れることになって疲れるので、
電動ドライバーやインパクトレンチがあると楽できると思います。
とにもかくにも取り付けが固定できればがっちりした感じ。
時間経過で台座とカンチ台をつなぐアームが緩まなければいいなぁと思っています。