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少し低めに表示されます。エアコンを使うと内部が曇ります。
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明るさと防水性はちょっと不安だがメインの明かりではないので調整次第でいいと思った取り付けがけっこう難しくホーン取り付け部分を利用し支持棒を変形させてようやく付けた
エレクトロタップも付属していたので、商品到着後すぐにLED に接続。ハイフラは解消し快適に動作するようになりました。取付前の抵抗値測定で２個ともきちんとした6Ωで問題ありませんでした。抵抗本体も放熱され取付ねじ穴を利用して車のボデーに取付しました。きちんと放熱、安心して使用できるパーツと自信が持てました。この価格と動作性能等、気に入りました。（注：商品画像中、LEDは他社製品でハイフラが起きたLEDです。このLEDに使用しています）
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Ｎ－ＢＯＸのテールランプをノーマルからカスタム仕様へしたかったのですが、そのまま繋ぐとハイフラになってしまいました。ネット検索すると、この商品に辿り着きました。
明日にでも取り付けたいと思います。
711805 NBS バイクパーツセンター ハーフヘルメット ダックテール マットブラック XLサイズ(61-62cm) JP店 ネイル ジェルネイル ネイルシール フルーツライン スズキ 純正 ハスラー 《 MR92S 》 スピーカー P80200-22002336 KINGJIM キングジム 災害備蓄セットII(3日分)BCS-300 セレナC27のウィンカーをLED球に換装したいと思って、こちらで買わせてもらいました。自ら電車で電子パーツ屋に買いに行こうかとも考えたのですが、お陰でエレクトロタップもセットで、往復電車賃よりも安く手に入れることができました。抵抗の次は、憧れのC27を手に入れたいと思います。まだ使用していないので星一つ減らさせてもらいましたが、実際に抵抗を取り付ける日が来るのを心待ちにしています。
とよたろ 2
前の方が書いた通り、レンズとリフレクターを留める４ヶ所の爪が非常にもろい、リフレクター本体の作りが雑で固定の為の上部２ヶ所の爪の大きさが違っていてる、下部の照射角度の調節の為（固定の為でもありますが）の８ミリのボルトを入れる側のナットの大きさが違う、などただ純正のリフレクターとクリアレンズを接着剤でくっつければ何とかなるレベルです個人的にはバルブをHIDに換装した場合は必需品、と思いました
匿名 3
アクア?ヴィッツ（一部型式）?カローラフィールダー共通の様です。購入前にメーカーに問い合わせした所、「適合確認は取れてないので付くかどうかはやってみないと分からない。」と言われ、でもトヨタの事だから同一車種でそうそう別部品は使わないだろうと思い購入。バーの長さや取付穴は一致しました。ラッキーです。が、なんと搭載エンジンがCUSCOさんで商品開発したエンジンと別物でメンバー形状も違うしマフラーもメンバー下を通過、クリアランス不足でマフラーに干渉します。ただ、ほんの数ミリでせっかく買ったし干渉するポイントのマフラーを軽く潰してクリアランス確保。まぁ、丸パイプが軽い蒲鉾パイプになっただけと納得。因みに、CUSCOさんが確認したエンジンはハイブリッド車で「1NZ」です。メンバーの上をマフラーパイプが通過した後に出てくるエンジンで紹介画像の通りメンバー下にパイプは見えません。加工取付は自己責任ですのでご自身でご判断下さい。それとタナベさんで出しているサステックアンダーブレースもマフラーに干渉します。こちらも取付時にワッシャーを挟むなりマフラーパイプ潰しの小細工が必要です。
